caferacer-forum.de

Ich glaub zu klein, aber meine Auspuffe waren komplett verfault, d.h. vollkommen leer und seitlich durchgerostet... Aber der Sound *schmacht*

Hier mal noch die Bilders

Original: Megaphone: und das ganze nochmal von hinten: Und dabei fällt mir glatt auf, dass ich mal mein Sitzbankschloss neu ausdistanzieren müsste...

Also die rechte Seite sieht mir zu Dürre aus!
Da gefallen mir die Originalen besser ,ist aber nur meine Meinung.

Gruß
Reinhold

Mir gefallen sie gut ;)

Gruß, Harald

Ja, ich hab mir tatsächlich auch schon gedacht, dass der dicken ne etwas wuchtigere Auspuffanlage eigentlich besser steht. Dafür ist der sound mit der originalen halt nicht unbedingt ne wucht. Und der war bei der ersten provisorischen Anprobe der Megaphones schon sehr überzeugend!
Andererseits hab ich beim abbauen der Pötte festgestellt, dass sich in einer der Tüten ein Prallblech gelöst hat und jetzt fröhlich im Auspuff umherklimpert. Beim Fahren hat man das garnicht mitbekommen. Muss sich wohl glücklich verkeilt haben. Jedenfalls wär das ja auch ein Anlass direkt mal noch das eine oder andere Blech mit herauszusezieren. Bei einem der Vorbesitzer lagen die Auspuffe eh schonmal unter dem Messer. Nur vom klang her muss der auch tatsächlich wieder neue bleche eingeschweißt haben

Ich würde versuchen, den Schalldämpfer etwas weiter nach vorne zu bringen, denn diesen "MZ - Look" find ich nicht so toll..

Mit MZ-Look meinst du wahrscheinlich, dass der Schalldämpfer bis "ganz nach hinten" geht, oder? Bei der Ideenfindung für die Positionierung des Auspuffs hab ich mit verschiedenen Positionen rumgespielt und das sah immer merkwürdig aus, wenn der Schalldämpfer nicht auf Höhe Sitzbankende/Schutzblech geendet hat. Das hat ne ganz komische Linie gegeben...

Muss auch sagen, dass "Pötte weiter nach vorn" so der erste Gedanke im Schädel war.. mag mir nicht so recht stimmig aussehen auf diese Weise. :-/ Das Problem ist halt irgendwie die lange dünne "Krümmerführung" bzw. eben das lange Stück nach dem Sammler, passt net so recht. Vielleicht kürzer und noch ein mü schräger anstellen? Aber am Ende muss es ja dir gefallen. :-)

Grüße,
Bucki

Corona-Zeit ist Schrauberzeit und deshalb ist seit dem letzten Post auch wieder einiges passiert, was ich mit dem interessierten Leser teilen möchte.

Bei der Vollabnahme der XS fiel dem Herrn Ingenieur auf, dass garkein Typenschild am Motorrad zu finden war. Konnte ich erst garnicht glauben, hatte ich aber tatsächlich bis zu diesem Zeitpunkt garkeinen Gedanken dran verschwendet. Jedenfalls war wirklich keins dran, der gute Mann hat mich aber trotzdem bestehen lassen, aber mit der Bitte doch zeitnah eins nachzurüsten. Zeitnah waren in dem Fall dann doch fast zwei Jahre. Für den anstehenden HU-Termin dieses Jahr wollte ich das aber noch ändern.
Da mir die ganzen Universal-Schilder und -Aufkleber überhaupt nicht zugesagt haben, hab ich mir beim Abziehbilderservice ein Yamaha-spezifisches Schild bestellt. Preis war angemessen und der Service echt top. Kann ich nur empfehlen den Laden. Ergebnis:
Kann man mit los, würde ich sagen.

Da der ganze Vorderbau für die Aktion eh raus musste, hab ich die Gelegenheit genutzt, den Originalen Scheinwerfer der 850er XS gegen den kleineren der 750er zu tauschen. Ersteren kann man jetzt z.B. als Flak-Scheinwerfer verwenden, die Größe passt in etwa.
Durch den gewonnenen Freiraum zwischen Scheinwerfer und Instrumenteneinheit konnte ich diese nun an der Unterseite der oberen Gabelbrücke verschrauben. Kommt der gestreckten Linie sehr entgegen, wie ich finde:
Tank und Seitendeckel hat mir ein Kumpel im Winter mal aufpoliert. Die sehen also zumindest von weitem auch wieder schmuck aus Den Bürzel der Sitzbank müsste ich mal noch händisch polieren, aber da sowas nicht gerade zu meinen Lieblingstätigkeiten gehört, bleibt es nach wie vor erstmal bei "müsste".

Hallo Landau,

bevor du den Riesen Scheinwerfer weg flaks, könntest du ihn auch mir übereignen.
Wenn ja, schreib mir bitte eine PN mit den Preis.

Danke
Gruß