XV 750 5g5 läuft sauber !

[Doggenreiter]

Servus Dope ,

wechsel mal die CDI und schau dir die Stecker von CDI zur Lichtmaschine an , Fehlerquellen ohne ende , ich mach das jetzt alles neu den so kann ich nicht fahren , da habe ich null vertrauen und würde mich nicht weit weg bewegen wollen , diese Aussetzer die du beschreibst hatte ich auch dann viel der ganze Zyl. aus , dachte zuerst auch an Sprit Problem und habe mich tage lang nur damit beschäftigt bis eben der Zyl. komplett tot war

gruß Oli

[Dope]

hallo Oli,

ja das wäre schon eine Überlegung wert.
Hast du eine Empfehlung?
Eine andere gebrauchte macht nicht viel Sinn.

Lg Alex

[1kickonly]

IGNITECH!

GLG
Alex

[Doggenreiter]

Servus Alex ,

ich habe nur eine gebrauchte da , die ich jetzt verbaut habe , ich lass das mal jetzt so weiß ja wenn sowas nochmal kommt woran es liegt , diese Stecker machen mir viel mehr Kopfzerbrechen , die sind sowas von vergammelt und blank das hier die nächsten Probleme auf treten werden , diese Problem gehe ich mit einem neuen Steckersatz an , für mich ist jetzt mal nur wichtig das sie läuft weil ich sie Tüven möchte und mir es so nicht möglich war

IGNITECH wo finde ich das den genau

gruß Oli

[Doggenreiter]

https://webshop.oldtimerracingparts.de/ ... ndanlagen/

ah okey er meint diese Seite

[Dope]

Danke.

Die CDI muss man selbst programmieren?
Das ist mir etwas zu hoch...

PS: jetzt wo deine XV läuft könntest du mal ein Video davon machen.
Mich würde es sehr interessieren wie di XV mit den Louistöpfen klingt

[Doggenreiter]

hm wie sie klingt , ich habe mal mit Handy gemessen da waren es im stand 84 dB aber ich denke die ist mit den org. Louis lauter wegen offenen Lufti , mir gefällt es so recht gut , sie muß nicht lauter werden , ich bin mit der BT am Freitag in eine Kontrolle gekommen und hab nun ärger weil sie zu laut war , von dem her ist mir leise viel lieber echt .

ich mach den Bock jetzt fertig dann mach ich das Video versprochen , ich habe ja org. Federbein drin und org. Federn vorne muß aber echt sagen fährt sich sehr gut mit dem alten Federn , sie hängt auch gut am Gas , die Krümmer verbinde ich nicht , für mich ist das vollkommen ausreichend , macht Spass fürs heizen habe ich andere in der Garage von dem her ganz locker bleiben , ich verstehe eh nicht diese Benzingespräche über Leistung an den alten Bikes , sage ja zum heizen hab ich was ganz anders

gruß Oli

[Fußhupe]

[quote="Doggenreiter"... für mich ist das vollkommen ausreichend , macht Spass fürs heizen habe ich andere in der Garage von dem her ganz locker bleiben , ich verstehe eh nicht diese Benzingespräche über Leistung an den alten Bikes , sage ja zum heizen hab ich was ganz anders...[/quote]

[nanno]

Danke.

Die CDI muss man selbst programmieren?
Das ist mir etwas zu hoch...

Du bräuchtest ja nur nette Menschen fragen, ob sie dir dann einfach ihre Zündungsmap schicken... Aber ganz ehrlich die Software ist so simpel, da du offensichtlich gut genug mit dem Computer umgehen kannst um hier zu posten, kannst du auch eine Ignitech programmieren.

LG,
Greg