Geil Geil Geil......genau so soll meine BSA auch werden.
Ich weiß ja gar nicht....kann man bei dem Baujahr nicht das vordere Schutzblech weglassen???.
Ja mein Motor ist von 1957 und mein Rahmen von 1950.....bin noch in einem anderen Forum dort hat jemand anhand der Motor und Rahmennummer das bestimmen können.
Ja genau so ähnlich wie die M20 soll meine BSA M33 auch werden vlt mit noch etwas dunklerm Lack.
Die Gabel ist ja mal auch der Hammer.....hast du noch Teile für die M20 oder ist da alles weg.
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BSA» M33
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Max1992
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- Motorrad:: Yamaha Tr1, BSA M33, AME ST800 Tr1
- Wohnort: 64404 Bickenbach
Re: BSA M33
@north.
Ich sehe gerade bei deinem Profil M23 mit Red Hunter Motor.
Zeig dochmal von dem ding ein paar Bilder.
Ich sehe gerade bei deinem Profil M23 mit Red Hunter Motor.
Zeig dochmal von dem ding ein paar Bilder.
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north
- Beiträge: 178
- Registriert: 20. Aug 2013
- Motorrad:: 1953er R 67/2, 1933er B 23 mit 350ccm Red Hunter Motor, Nur fürs Rennen!
Re: BSA M33
Phu mal schauen was ich auf die schnelle finde
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MichaelZ750Twin
- Beiträge: 7543
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- Motorrad:: einige Kawa Z750Twin, Z1100ST, Z440, Yamaha RD80LC1, FZR1000EXUP (zu verkaufen), Ducati 900 SL, CanAm Military 250
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- Kontaktdaten:
Re: BSA M33
@north:
Oh ja, die Geschichte mit den Seitenventilern hatte ich nicht auf dem Plan ;-)
Da sehen die Köpfe auch so gut verrippt aus !
Viel Erfolg euch Beiden !
Oh ja, die Geschichte mit den Seitenventilern hatte ich nicht auf dem Plan ;-)
Da sehen die Köpfe auch so gut verrippt aus !
Viel Erfolg euch Beiden !
LG, Michael
"Es gibt keine richtigen oder falschen Entscheidungen – es gibt nur die in der jeweiligen Situation bestmögliche Entscheidung" (Mae Leyrer)
"Es gibt keine richtigen oder falschen Entscheidungen – es gibt nur die in der jeweiligen Situation bestmögliche Entscheidung" (Mae Leyrer)
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Moppedmessi
- Beiträge: 2273
- Registriert: 7. Apr 2013
- Motorrad:: Ja.
Re: BSA M33
Hallo Max,Max1992 hat geschrieben:
Wie gesagt bin dankbar für alle Tipps.
mfg Max
schau mal bei www.CBBC.de rein.
BG
Ralph
Re: BSA M33
Ralph, das hat er doch schon. Hast du das etwa übersehen?;)Moppedmessi hat geschrieben:Hallo Max,Max1992 hat geschrieben:
Wie gesagt bin dankbar für alle Tipps.
mfg Max
schau mal bei http://www.CBBC.de rein.
BG
Ralph
Auf jeden Fall wird die Karre net Billich.
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frm34
- Beiträge: 1436
- Registriert: 18. Jan 2013
- Motorrad:: Royal Enfield Bullet 500 "Ennie"
CJ 750 SV Gespann "Annemarie"
GS 450 T - Patina-Queen - Wohnort: Wohlenrode
Re: BSA M33
Ölleitungen:
Auch die Enfield Bullet hat außenliegende Ölleitungen. Da ist kein Vibrationsdämpfer oder ähnliches verbaut sondern die Fittinge direkt mit den Röhrchen verlötet.
Bremse:
Auch hier hat die Enfield Bremse und Ritzel auf gleicher Seite - hat ihr bisher aber nicht zum Nachteil gereicht...
Auch die Enfield Bullet hat außenliegende Ölleitungen. Da ist kein Vibrationsdämpfer oder ähnliches verbaut sondern die Fittinge direkt mit den Röhrchen verlötet.
Bremse:
Auch hier hat die Enfield Bremse und Ritzel auf gleicher Seite - hat ihr bisher aber nicht zum Nachteil gereicht...
Re: BSA M33
Hallo,
Ölleitungen kannst du z. B. aus 6mm Kupferrohr machen.
Wenn die Leitungen zu lang werden muß man sie in der nochmal irgendwo in der Mitte befestigen damit sie nicht anfangen zu schwingen.
metrische Lötfittinge gibts z.B. hier:
Wenn sie fertig sind vernickeln oder verchrohmen.
Nach Trapezgabeln für die BSA würde ich im britischen ebay suchen, unter ebay.co.uk
Gruß Dirk
Ölleitungen kannst du z. B. aus 6mm Kupferrohr machen.
Wenn die Leitungen zu lang werden muß man sie in der nochmal irgendwo in der Mitte befestigen damit sie nicht anfangen zu schwingen.
metrische Lötfittinge gibts z.B. hier:
Wenn sie fertig sind vernickeln oder verchrohmen.
Nach Trapezgabeln für die BSA würde ich im britischen ebay suchen, unter ebay.co.uk
Gruß Dirk
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Moppedmessi
- Beiträge: 2273
- Registriert: 7. Apr 2013
- Motorrad:: Ja.
Re: BSA M33
Hier ein B33 Umbau:
http://www.pipeburn.com/home/2013/03/20 ... K5H3DotC1s
http://www.pipeburn.com/home/2013/03/20 ... K5H3DotC1s
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Max1992
- Beiträge: 784
- Registriert: 25. Dez 2013
- Motorrad:: Yamaha Tr1, BSA M33, AME ST800 Tr1
- Wohnort: 64404 Bickenbach
Re: BSA M33
Der b33 Umbau ist Klasse. So schmale reifen will ich auch.
Okay das mit den 6mm Kupfer Röhrchen merke ich mir mal. Muss mal kucken wo man sowas herkriegt und vor allem wie man sowas in Form biegen kann.....vlt gibts da ne spezielle Zange oder sowas.
Bin schon im cbbc forum. Denke aber dort werde ich nur fragen zum Motor stellen. Weil wen ich da meine Umbau wünsch preis geben gibts ärger.....
Okay das mit den 6mm Kupfer Röhrchen merke ich mir mal. Muss mal kucken wo man sowas herkriegt und vor allem wie man sowas in Form biegen kann.....vlt gibts da ne spezielle Zange oder sowas.
Bin schon im cbbc forum. Denke aber dort werde ich nur fragen zum Motor stellen. Weil wen ich da meine Umbau wünsch preis geben gibts ärger.....
