Ständer automatisch einklappen lassen

[hoppenstedt]

Ich lass regelmässig die Karre auf dem Ständer (egal ob Seiten- oder Hauptständer) an.
Beim ersten Start des Tages sowieso, da steht die Dame auf dem Hauptständer, ich lass die an, und bis sich die Diva bequemt, rund zu laufen, ziehe ich in aller Ruhe Helm, Jacke, Handschuhe etc. an.

Gruss

Obelix[/quote]
So Mittag beendet!
Das kenn ich bei den Dellortos der Guzzi nicht so. Ist eher ein Problem der Unterdruckvergaser. Wenn guzzi läuft heisst es nur choke rein und los!
Auch die Totmannschaltung mit derKupplungsarmatur finde icheher als Störungsquelle.
Der minimierte Kabelbaum würde schnell aufs doppelte anwachsen.
Bei meiner Guzzi war es eigentlich immer schon so, da ich sie sogar noch über die Senkrechte nach rechts kippen muss, bis der Ständer einklappt. So lange merkst du aber auch , das der Ständer nicht frei ist und dieMaschine nicht zwischen den Schenkeln schwebt.
Aber jeder nach seinem Ouzo
Gruß Hoppie

[12qwert]

Gibt es da eine pauschalidee für meine z650 oder vielleicht generell ?
Der Schalter war vorher schon gebrückt aber wohler wäre mir wenn er einklappt.

Heisse Diskussion:-)

Wieso schliesst Du den Killschalter nicht einfach wieder an? Das wäre doch die einfachste Lösung. Ständer ausgeklappt - nix starten. Schon kannst nicht mit raushängenden Extremitäten loseiern. Bei meiner 550er ist der so geschaltet, dass man mit einem Knopf an der Kupplungsarmatur trotz ausgeklapptem Ständer zwar starten kann, sowie der erste Gang eingelegt wird, stirbt die Burg aber ab.

Probleme mit dem Schalter am Rahmen kenn ich nicht, der ist jetzt 33 Jahre alt und funzt einwandfiffi.

Gruss

Obelix

Also
ich will den aus verschiedenen Gründen nicht wieder anschliessen :-)
Bei der Z650 ist der Schalter eine Rieseneinheit, welche mich einfach stört, also Optisch
Weiterhin ist immer eine Fehlerquelle mehr am Mopped und eine Feder ist doch sowas schönes einfaches

[Marlo]

Mich nervt der selbstständig hoch klappende Seitenständer und das damit verbundene gegen halten beim abstellen der CX.

[Alrik]

Müsste man den Anschlagpunkt der Feder nach vorne verschieben, aber das wär mir zu doof. Und dann kommt wieder der Schalter ins Spiel.

[obelix]

Bei der Z650 ist der Schalter eine Rieseneinheit, welche mich einfach stört, also Optisch
Weiterhin ist immer eine Fehlerquelle mehr am Mopped und eine Feder ist doch sowas schönes einfaches

Iss'n Argument.
Da bietet sich aber dann die Suche nach nem kleineren, optisch wertvolleren Teil an. Meiner ist nu nicht sooo riesig, dass er mich tatsächlich stören würde. Und das mit der Fehlerquelle - naja, ist einfacher zu finden als ein Kupferwurm iwo im Gebälk unterm Tank:-) Ich bin auch kein Freund von Elektrik und heilfroh über jedes Kabel, das nicht vorhanden ist:-) Aber diese Funktion finde ich sinnvoll und gut. ein von selbst hochschnappender Ständer scheint mir gefährlicher zu sein:-) Dass ich beim Rangieren neben der Burg stehe, die hochkippe und mir der Ständer mit Federkraftschmackes gegen den Knöchel haut will ich nicht erleben*gg* Am Ende werf ich dann vor Schreck oder Schmerz meine Diva noch um...

Und ansonsten - in der Ruhe liegt die Kraft, ich lass mich nicht hetzen, auch nicht vom besten Kumpel - dann muss der sich eben zügeln oder an der nächsten Kreuzung warten . Hektik hinterm Lenker - egal ob auf 2, 4 oder noch mehr Rädern - geht gar nicht.

Gruss

Obelix

[MikeRider]

Der seitenständer der suzuki gs 550 ist klappbar, das heißt du brauchst keinen schalter für den seitenständer

[Feitel]

der Grund, warum ich immer den Hauptständer verwende und nicht den selbsteinklappenden Seitenständer ist der, dass ich in der Stadt wohne. Ein Auto, das sich einparkt und am Motorrad anstösst, bewegt leicht den Seitenständer so, dass er einklappt. Dann fährt die Karre mit der telefonierenden Blondine wieder nach vorne und mein Moped liegt auf der Strasse - No Go

[obelix]

Gibt es da eine pauschalidee für meine z650 oder vielleicht generell ?
Der Schalter war vorher schon gebrückt aber wohler wäre mir wenn er einklappt.

Schau Dir mal das System von der alten Z440LTD an. Die hat nen Doppelzug. Da ist ein Abzweig am Kupplungsseil, das bei Betätigung der Kupplung den Seitenständer über das 2. Zugseil einklappt. Rein mechanisch, nix mit elektrik.

Gruss

Obelix

[ReidelHPB]

hab mir 2014 über ebay das gekauft:„KAWASAKI Z1/Z900/Z1000 SEITENSTÄNDER EINKLAPP "AUTOMATIC"“

vom Verkäufer:
http://www.ebay.at/usr/jag.rosso?_trksi ... 1439.l2754

leider find ich aktuwll gerade kein vergleichbares Angebot in der bucht. evtl beim ebay händler nachfragen.

klappt bei mir wunderbar

[schraubnix]

Hallo

In die Befestigungsschraube vom Seitenständer mittig ein Loch bohren ( M6 ) , eine Schraube reindrehen die lang genug ist das die Federn sich daran abstützen können , dann klappt der Seitenständer auch von allein ein .

Werde das bei der 400er und bei der GL auch so machen ( fürn TÜV ) .

Danach kommt die Schraube wieder raus , diese selbsteinklappenden Seitenständer gehn mir auf den Nerv , ist total lästig .




Gruss

Uli