forum logo image
caferacer-forum.de - Das Forum für Petrolheads, Garagenschrauber, Ölfinger, Frickelracer und Alteisentreiber

Kawasaki» Fluxkompensator - Z550

Forumsregeln
Bitte beachte folgende Punkte, wenn Du Dein Projekt bei uns vorstellen möchtest.

Dieser Bereich ist ausschließlich für Umbauprojekte klassischer Motorräder oder Umbauten im klassischen Stil.

Bitte keine Chopper und keine Motorräder im Serienzustand.

  1. Gestalte Dein Thema interessant und mit Bildern. Interessante Themen finden mehr Beachtung und Du bekommst umfangreicheres Feedback.
  2. Bitte halte Dein Thema aktuell und poste hin und wieder den aktuellen Fortschritt oder einfach nur neue Bilder.

Vielen Dank.
Benutzeravatar
7StarMantis
ehem. Moderator
Beiträge: 1885
Registriert: 17. Jan 2013
Motorrad:: Z550B3 '82 (McFly) +
Z550B2 '81 (Dr. Brown) =
Fluxkompensator
Wohnort: Hamburg

Re: Fluxkompensator - Z550

Beitrag von 7StarMantis »

Moin,

so, nachdem wir heute mit dem Auto überbrückt haben, sprang sie irgendwann an. Allerdings erst nur auf einem Zylinder, dann aber auf allen vieren :) Mein bekannter hat mir noch mal angeraten die Bremse und auch die Federbeine zu machen, mit Glück hat er sogar noch original Kawa Dämpfer liegen.
Da wir aber recht viel gequatscht haben, ist die Zeit auch verflogen, so dass ich erst mal nur die Sitzbank getauscht hab:

Vorher:
image.jpg
Nachher:
image.jpg
Ansonsten hab ich erstmal den aller gröbsten Schmutz wegzubekommen und ordentlich Bremsenreiniger benutzt :)

Ach, und die Versicherung hab ich auch klar gemacht! Es geht voran!

Gruß
Dominik

PS: ach ja, ich bin noch in der Garage im Kreis gefahren :D Lustig!
Du musst registriert und eingeloggt sein, um die Dateianhänge dieses Beitrags sehen zu können.
E=MC² <=> Energy = Milk Café²

Twocutter
Beiträge: 22
Registriert: 19. Feb 2013
Motorrad:: kawasaki gpz 550
yamaha fzr 600
suzuki gs 750
Wohnort: regensburg

Re: Fluxkompensator - Z550

Beitrag von Twocutter »

wenn dann noch dieser gepäckträger weg is........... würde das um welten besser ausschauen...........
was meint den der kawa-nord-biker zu dem motor-gerassel :?:

Benutzeravatar
7StarMantis
ehem. Moderator
Beiträge: 1885
Registriert: 17. Jan 2013
Motorrad:: Z550B3 '82 (McFly) +
Z550B2 '81 (Dr. Brown) =
Fluxkompensator
Wohnort: Hamburg

Re: Fluxkompensator - Z550

Beitrag von 7StarMantis »

Hihi, ganz vergessen zu schreiben... Also, das Geräusch war nicht zu hören! Wir haben versucht es zu provozieren, aber nüx! Schnurrte wie ein Vierzylinder-Kätzchen schnurren soll :)
E=MC² <=> Energy = Milk Café²

Benutzeravatar
frm34
Beiträge: 1436
Registriert: 18. Jan 2013
Motorrad:: Royal Enfield Bullet 500 "Ennie"
CJ 750 SV Gespann "Annemarie"
GS 450 T - Patina-Queen
Wohnort: Wohlenrode

Re: Fluxkompensator - Z550

Beitrag von frm34 »

Na siehste...
Ich wiederhole mich ja gerne - so ein Motorrad will fahren - nicht nur mit schleifender Kupplung ein paar Runden im Parkhaus!!

Also lass Dich zu solche Eskapaden lieber nicht allzu oft hinreißen und bring den Rest der Maschine wie schon besprochen auf Vordermann.
Den Zeitungsständer (oder ist das ne umgebaute Panzersperre da am Heck) noch ab, Lenker gedreht und dann SCHEIN machen!! Gib Gas nicht am Motorrad, sondern in der Fahrschule!!
;-)

Benutzeravatar
Sirtoby
ehem. Moderator
Beiträge: 485
Registriert: 20. Jan 2013
Motorrad:: BMW R25/2, 1953
Wohnort: Linsengericht

Re: Fluxkompensator - Z550

Beitrag von Sirtoby »

Sehr schön finde ich die Spiegelstellung auf dem zweiten Bild ... sieht ja schon fast nach Cafe-Racer aus :zunge: :mrgreen: Die Sitzbank kommt ganz gut!

Cool, dass der Kawaschrauber alles für gut befunden hat! Was mir noch eingefallen ist:

Wie ist der Zustand der Reifen und wie alt sind diese? Wir hattens in Bad Zwischenahn jetzt gerade (mir auch schon passiert) mit harten/alten Reifen. Der ist in einer Kurve fast abgeflogen weil die Karre ihm weggeschmiert ist. Da können die Reifen noch so tolles Profil haben...wenn ausgehärtet bringt das leider nicht mehr allzu viel.

Check das bitte, Dominik. Wir und du brauchst kein Risikofaktor (gerade am Anfang) der sich vermeiden lässt. Investier die paar Kröten, sofern die Reifen fertig sind... :idea: .daumen-h1:

Ansonsten: Zack Zack, das Wetter kommt!

Gruß Tobi
Auf die Dauer, hilft nur Power!

Benutzeravatar
triplesmart
Beiträge: 1636
Registriert: 18. Mär 2013
Motorrad:: Triumph Sprint Umbau auf Cafe Racer
Triumph T 300 Speed triple
Triumph Daytona Super III
Wohnort: Bayreuth

Re: Fluxkompensator - Z550

Beitrag von triplesmart »

Hi Dominik,

was hat sich über das WE getan? Bilder?

Grüße

Dirk
Orange statt Chrom!
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" (Walter Röhrl)
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen ausser durch Turbolader (Ich)

Benutzeravatar
frm34
Beiträge: 1436
Registriert: 18. Jan 2013
Motorrad:: Royal Enfield Bullet 500 "Ennie"
CJ 750 SV Gespann "Annemarie"
GS 450 T - Patina-Queen
Wohnort: Wohlenrode

Re: Fluxkompensator - Z550

Beitrag von frm34 »

triplesmart hat geschrieben:Hi Dominik,

was hat sich über das WE getan? Bilder?

Grüße

Dirk

Dirk, menno - kannste doch sehen und lesen!
Und Samstag war Dominik ja in Bad Zwischendingens - noch mit Auto...
Dominik, es wird echt Zeit!


Übrigens Spiegelstellung:
Ich mag diese hochstehenden Hirschgeweihe ja nicht so. Alternativ - ohne gleich in was Neues investieren zu müssen - kannst Du die Spiegel auch weit runterbiegen. Sie wandern dadurch mehr nach außen, was die Sichtbarkeit nach hinten verbessert und das Motorrad wirkt wieder ein bischen flacher....

Was Räder, aber auch Öle und sowas angeht - im Zweifelsfall neu. Stimme ich voll mit Tobi überein. Gerade beim Reifen - das ist Dein Kontakt zur Fahrbahn, da hilft keine Elektronik, da herrscht blanke nackte reine Physik der Reibung...

Benutzeravatar
7StarMantis
ehem. Moderator
Beiträge: 1885
Registriert: 17. Jan 2013
Motorrad:: Z550B3 '82 (McFly) +
Z550B2 '81 (Dr. Brown) =
Fluxkompensator
Wohnort: Hamburg

Re: Fluxkompensator - Z550

Beitrag von 7StarMantis »

frm34 hat geschrieben: Den Zeitungsständer (oder ist das ne umgebaute Panzersperre da am Heck) noch ab, Lenker gedreht und dann SCHEIN machen!! Gib Gas nicht am Motorrad, sondern in der Fahrschule!!
;-)
Hehe, den Zeitungsständer würde ich gerne abbauen :) Hab nur gesehen, das der mit der Schraube befestigt ist, die auch die Federbeine halten. Da wollte ich jetzt erst mal so nicht ran, aber mit etwas Glück hab ich bald neue Federbeine, dann kommt der natürlich ab!

@Tobi: Die Reifen müssten auch neu, geht aber noch bis zum TÜV im August
E=MC² <=> Energy = Milk Café²

Benutzeravatar
mrrowin
Beiträge: 1316
Registriert: 19. Jan 2013
Motorrad:: Yamaha SR 500 Bj. ´84
Moto Guzzi V7 II Bj. ´15
Wohnort: Bonn

Re: Fluxkompensator - Z550

Beitrag von mrrowin »

Die Gepäckträger sind oft so befestigt, das ist kein Problem da die Schraube abzumachen.

Benutzeravatar
7StarMantis
ehem. Moderator
Beiträge: 1885
Registriert: 17. Jan 2013
Motorrad:: Z550B3 '82 (McFly) +
Z550B2 '81 (Dr. Brown) =
Fluxkompensator
Wohnort: Hamburg

Re: Fluxkompensator - Z550

Beitrag von 7StarMantis »

Ja, hab ich jetzt auch gemerkt :) Dachte zuerst das ist komplizierter, hab mir das aber noch mal genau angeschaut: Easy :)
Werde das die Tage mal machen

Gruß
Dominik
E=MC² <=> Energy = Milk Café²

Antworten

Zurück zu „Kawasaki“

Axel Joost Elektronik