Royal Enfield GT-750 Twin?!

[Ollenhocken]

Also, wenn das Layout des Motors schon entgültig ist, brauchen Thriumph und Kawasaki mit ihrer "W" keine Angst vor Konkurenz befürchten. Wer die Anlenkung vom Kupplungszug zum Ausrückhebel (siehe letztes Bild im Link) so konstruiert
und vielleicht auch noch an anderen Teilen vom Motor seine Finger im Spiel hat, sollte Strafweise 1 Jahr lang heilige Kühe waschen. Wenn er das denn wenigstens kann. Der Kupplungszug wird nach wenigen 100 Kilometern durchgescheuert sein.
Mit solchen Bildern an die Presse zu gehen finde ich schon sehr mutig.

Enttäuschte Grüße von
Andreas

[Norton]

Ich vermute mal wenn ich die plane seh, das es ein prototyp ist und das ein Mitarbeiter da bilder veräußert hat.