Okay danke für den Tipp.
Ich habe noch ein Satz 750er köpfe diese würde ich auch verbauen, ich denke da werde ich dann aber Hilfe vom Herrn Koch benötigen.
Aber gut zu wissen das auch Teile der BT1100 passen.
MFG max
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Yamaha» TR1-R racer
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beast666
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- Motorrad:: Ducati Monster S2R 1000
Ducati Monster S4R 996
Ducati Pantah Racing
MV AGUSTA 50cc Liberty Sport
Benelli Sport - Wohnort: SHA
Re: TR1-R racer
Sehr cool, sehr, sehr schön geworden!! 
DUCATI S2R https://www.caferacer-forum.de/viewtopi ... 259&t=7040
DUCATI Pantah Racer https://www.caferacer-forum.de/viewtopi ... 01&t=21751
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Suzukihans
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Re: TR1-R racer
n´Abend Schlachtwerker,
ich hab dir letztes Jahr schon gesagt wie geil ich deine Karre finde,
sieht jetzt noch potenter und vor Kraft stroztend aus,
mag für dem Sprint auch was taugen..........
aber wirklich schön ???? nä , da gefällt mir die Urversion viel besser...
troztdem: hau rein und verblas sie alllleeee !!!!!
ich hab dir letztes Jahr schon gesagt wie geil ich deine Karre finde,
sieht jetzt noch potenter und vor Kraft stroztend aus,
mag für dem Sprint auch was taugen..........
aber wirklich schön ???? nä , da gefällt mir die Urversion viel besser...
troztdem: hau rein und verblas sie alllleeee !!!!!
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schlachtwerk
- Beiträge: 288
- Registriert: 12. Apr 2013
- Motorrad:: w650 1999
Re: TR1-R racer
ja schön ist sie im klassischen sinne nicht....
um sie auf die originalform sprich letztjährige form zu bringen brauche ich 20 minuten,
sprich federbein wechseln, gabel wieder runter, stummel höher
momentan finde ich sie sexy wie sie ist... zum fahren ist mir die sitzposition eh zu radikal,
ok vielleicht bin ich zu alt oder zu sehr von den trackern verwöhnt.... sie steht halt mehr rum als eyecatcher oder
als machbarkeitsstudie für tr1
und zum thema sprint.... sie ist mit dem neuen motor aus dem reglement der caferacer raus... kein cr sprint....
mal vielleicht auf nen flugplatz spielen
um sie auf die originalform sprich letztjährige form zu bringen brauche ich 20 minuten,
sprich federbein wechseln, gabel wieder runter, stummel höher
momentan finde ich sie sexy wie sie ist... zum fahren ist mir die sitzposition eh zu radikal,
ok vielleicht bin ich zu alt oder zu sehr von den trackern verwöhnt.... sie steht halt mehr rum als eyecatcher oder
als machbarkeitsstudie für tr1
und zum thema sprint.... sie ist mit dem neuen motor aus dem reglement der caferacer raus... kein cr sprint....
mal vielleicht auf nen flugplatz spielen
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didi69
- Moderator
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- Motorrad:: .
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CB 750 RC01 Bj. 79
CB 750 RC04 Bj. 81 - Wohnort: 77654 Offenburg
Re: TR1-R racer
schönes Teil... kommt schön flach... das gefällt...
...die perfekte Formel zum Motorradbesitz ist X+1. Wobei X für die Anzahl vorhandener Motorräder steht.
CB750RC01-Creamy / CB750RC04-Madmax
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schlachtwerk
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- Registriert: 12. Apr 2013
- Motorrad:: w650 1999
Re: TR1-R racer
soundcheck
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jhnnsphlpp
- Beiträge: 1035
- Registriert: 23. Okt 2013
- Motorrad:: Ducati Multistrada Pikes Peak
Simson S51 E/4
Kawasaki ZXR400 Rennstrecke - Wohnort: 85088
Re: TR1-R racer
Wow, sieht nochmal ganz anders aus als der erste Entwurf. Ist zwar jetzt nicht mehr so mein Fall, aber wenn's nur gerade ausgehen soll ist ja gut.
Woran lags jetzt eigentlich, dass die TR nicht auf die Straße durfte? (Wohl nicht nur an der Anbringung des Kennzeichens, oder?
)
Woran lags jetzt eigentlich, dass die TR nicht auf die Straße durfte? (Wohl nicht nur an der Anbringung des Kennzeichens, oder?
)-
schlachtwerk
- Beiträge: 288
- Registriert: 12. Apr 2013
- Motorrad:: w650 1999
Re: TR1-R racer
woran es lag?
hmm, mangelnde zeit um sie zu fahren
habe ja noch 2 w 650 und 800er, die fahre ich sehr gerne
die sitzposition ist mir zu gebückt um weiter zu fahren...
sie ist mit ein paar kompromissen immer noch tüvbar...
auspuff zu laut, viel zu laut, letztendlich nur krümmer und ein megaphon
blinker müssten dran
kennzeichenhalter
und die ganze fuhre muss wieder auf normallevel gehoben werden
schaltautomat runter
verkaufen will ich sie nicht, ich brauche keine zulassung
fahren kann ich sie auch so, ok, mit nem anderem topf zumindest
hmm, mangelnde zeit um sie zu fahren
habe ja noch 2 w 650 und 800er, die fahre ich sehr gerne
die sitzposition ist mir zu gebückt um weiter zu fahren...
sie ist mit ein paar kompromissen immer noch tüvbar...
auspuff zu laut, viel zu laut, letztendlich nur krümmer und ein megaphon
blinker müssten dran
kennzeichenhalter
und die ganze fuhre muss wieder auf normallevel gehoben werden
schaltautomat runter
verkaufen will ich sie nicht, ich brauche keine zulassung
fahren kann ich sie auch so, ok, mit nem anderem topf zumindest
