Schrammen in der Laufbuchse = Übermaßkolben?

[Felgenputzer]

Hallo zusammen

Habe hier noch einen 600ccm Zylinder mit Kolben für eine 500 Four liegen. Vielleicht Scheibel?
Nur sind in der Laufbuchse des 4. Zylinders deutliche Schrammen zu sehen und fühlen. Mit dem Fingernagel kann man einen leichten Absatz spüren. Scheint fast als ob der Kolben mal geklemmt hat oder ähnliches.
Meine Frage: Ist es besser wenn ich nur die eine Laufbuchse ersetzen lasse und auf das Maß des Kolbens aufbohren lasse? Der Kolben selber sieht noch sehr gut aus. Und bei den anderen 3 ist alles noch top.
Oder sollte ich Übermaßkolben besorgen und gleich ALLE aufbohren lassen? Gibt es dafür überhaupt Übermaßkolben?

Ich denke es sind 550er Laufbuchsen. Viel Material zum Aufbohren bleibt da nicht mehr

Ich wollte nur eure Meinung vorab hören, bevor ich zu einem Motorenbauer gehe. Hoffe ihr könnt mir einen Rat geben

Zylinder1.jpg

Zylinder2.jpg

Grüße vom Felgenputzer

[MichaelZ750Twin]

Hi Felgenputzer,
natürlich ist aufbohren (soweit möglich) aller Zylinder und vier neue Kolben die Königsklasse, aber eben teuer und teileabhängig.
Ulf Penner hat mir eine minimale Wandstärke der Buchse von 2 mm empfohlen.
Ich würde es durchaus mit Tausch der einen Laufbuchse und Anpassung an den vorhandenen Kolben probieren.
Sicher nicht die perfekte Lösung, aber bestimmt ein gangbarer Weg.
Wahrscheinlich steht das Planen der oberen Dichtfläche auch noch an, um die Buchsen wieder alle bündig mit dem Alublock zu bekommen.

[Troubadix]

"Risse" quer in der Laufbuchse???

Irgendwie denke ich das Übermass da nix bringt da du nicht weist wie tief das runter geht, ich glaube ne "Neue Gebrauchte" Zylinderbank und dann einmal alle 4 Bohren lassen oder eine neue Laufbuchse für den Zylinder, alles andere wäre mir zu gefährlich.


Troubadix

[Felgenputzer]

Danke Jungs!

Übermaß fällt also weg. Dafür würde die Laufbuchse zu dünn werden.
Dann suche ich mal eine neue Laufbuchse

Grüße vom Felgenputzer