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Honda» Under Construction. CB 750 K 1980 Erstprojekt
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- cx500mystery
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Re: Under Construction. Honda CB 750 K 1980 Erstprojekt
Sieht gut aus, ich werd hier weiter mitlesen ;) bin gespannt.
Traue nur der Schraube , die du auch selbst angezogen hast...

Hier gehts zu meinem Umbau ... THUNDER LIZZY CX500


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- didi69
- Moderator
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- Motorrad:: .
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CB 750 RC01 Bj. 79 - Wohnort: 77654 Offenburg
Re: Under Construction. Honda CB 750 K 1980 Erstprojekt
Moin...
ich will dich ja nicht unter Druck setzen, aber das letzte Bildchen ist über ne Woche her...
Gruß Didi
ich will dich ja nicht unter Druck setzen, aber das letzte Bildchen ist über ne Woche her...

Gruß Didi

...die perfekte Formel zum Motorradbesitz ist X+1. Wobei X für die Anzahl vorhandener Motorräder steht.
CB750RC01-Creamy / CB750RC04-Madmax
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Re: Under Construction. Honda CB 750 K 1980 Erstprojekt
Hi
Scheint eine geile Kiste zu werden!!!!
Mal ne kurze Frage wie hast dein TÜV Prüfer dazu gebracht so ein kurzes Heck einzutragen?
Ärgere mich grad mit meinem rum der will mindestens über Radnaben Mitte
Gruß Tim
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Scheint eine geile Kiste zu werden!!!!
Mal ne kurze Frage wie hast dein TÜV Prüfer dazu gebracht so ein kurzes Heck einzutragen?
Ärgere mich grad mit meinem rum der will mindestens über Radnaben Mitte
Gruß Tim
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- Thrashpirat
- Beiträge: 259
- Registriert: 15. Okt 2014
- Motorrad:: HONDA CB 750 K rc01 1980
HONDA CB 250 K4 1972 im Aufbau - Wohnort: Bad Zwischenahn
Re: Under Construction. Honda CB 750 K 1980 Erstprojekt
Huhu,
die Kürze des Hecks ist nicht entscheidend, solange die Einmannsitzbank die vorgegebene Mindestlänge hat. Außerdem ist das Heck ja auch nur hinter der Federaufnahme gekürzt, geloopt und mit einer Querstrebe versehen. Das ist so auch abgesegnet. Streitpunkt wird eher die Radabdeckung hinten werden. Aber da bastel ich derzeit an einem kurzem Schutzblech, dass mit an der Abdeckung der Kette hängt. Wird zwar auch recht kurz, aber der Versuch zählt
. Ansonsten berufe ich mich auf das Schreiben vom/ans KBA....geisterst hier irgdenwo im Forum rum. Dat ist noch nicht abgeklärt. Und falls die das alles überhaupt nicht wollen, gibts halt enganliegende Bleche, wie an den alten BMW's.
Gibt also genug Möglichkeiten sich rennleitungskonform von der Serie zu entfernen.
@Didi Jaja...Aber Halter für Blinker, Regler, CDI und Tacho sind eher weniger interessant ;) Außer der Elektrik mach ich derzeit nicht viel spannendes... Bilder folgen trotzdem noch
die Kürze des Hecks ist nicht entscheidend, solange die Einmannsitzbank die vorgegebene Mindestlänge hat. Außerdem ist das Heck ja auch nur hinter der Federaufnahme gekürzt, geloopt und mit einer Querstrebe versehen. Das ist so auch abgesegnet. Streitpunkt wird eher die Radabdeckung hinten werden. Aber da bastel ich derzeit an einem kurzem Schutzblech, dass mit an der Abdeckung der Kette hängt. Wird zwar auch recht kurz, aber der Versuch zählt

Gibt also genug Möglichkeiten sich rennleitungskonform von der Serie zu entfernen.
@Didi Jaja...Aber Halter für Blinker, Regler, CDI und Tacho sind eher weniger interessant ;) Außer der Elektrik mach ich derzeit nicht viel spannendes... Bilder folgen trotzdem noch

Einfach machen...
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- Thrashpirat
- Beiträge: 259
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- Motorrad:: HONDA CB 750 K rc01 1980
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Re: Under Construction. Honda CB 750 K 1980 Erstprojekt
Eingetragen ist da bisher noch gar nix...
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Re: Under Construction. Honda CB 750 K 1980 Erstprojekt
Radabdeckungen sind keine pflicht mehr dank EU. Kapiert nur noch nicht jeder Prüfer.
- zockerlein
- Beiträge: 1424
- Registriert: 13. Jul 2014
- Motorrad:: CX 500 Tourer
CX 650 Eurosport - Wohnort: nürnberg/schwabach
Re: Under Construction. Honda CB 750 K 1980 Erstprojekt
Aber nur wenn nach EG zugelassen wurde, nach nationalem Recht eigentlich schon, meine ich...
Ist deine nach EG zugelassen oder noch ganz klassisch?

Ist deine nach EG zugelassen oder noch ganz klassisch?
- Thrashpirat
- Beiträge: 259
- Registriert: 15. Okt 2014
- Motorrad:: HONDA CB 750 K rc01 1980
HONDA CB 250 K4 1972 im Aufbau - Wohnort: Bad Zwischenahn
Re: Under Construction. Honda CB 750 K 1980 Erstprojekt
Wird schon klappen mibm TüV...
Für alle Plastidipfuscher....Finger weg. ist der größte Mist. Alles auf Anfang.... Hat sogar die Grundierung angelöst
.
Nun könnte man überlegen, ob man Tank und Heck mit "Edelrost" verziert oder das Mattschwarz herkömmlich und vernünftig herstellt.
Für alle Plastidipfuscher....Finger weg. ist der größte Mist. Alles auf Anfang.... Hat sogar die Grundierung angelöst

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- didi69
- Moderator
- Beiträge: 3506
- Registriert: 20. Mai 2014
- Motorrad:: .
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Re: Under Construction. Honda CB 750 K 1980 Erstprojekt
das kommt fett mit dem Rost... ich tendiere in diese Richtung bei deiner Karre...
das würde meiner Meinung nach echt gut passen, wäre auch individueller wie schwarz

das würde meiner Meinung nach echt gut passen, wäre auch individueller wie schwarz
...die perfekte Formel zum Motorradbesitz ist X+1. Wobei X für die Anzahl vorhandener Motorräder steht.
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- taobao8
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- Motorrad:: Projekt: CB750F RC04
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Re: Under Construction. Honda CB 750 K 1980 Erstprojekt
Ich denke bei meiner momentan an blank in Matt- oder Klarlack als Alternative zu braun.
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Projekt Coffee2Go: Umbau meiner CB750F
