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Suzuki» GS 450 1988
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OnlineBambi
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Re: Suzuki GS 450 1988
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Re: Suzuki GS 450 1988
So ähnlich dachte ich mir das 

- frm34
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Re: Suzuki GS 450 1988



Baust Du die Rastenanlage in Serie???

Irgendwo in den Tiefen des Netzes hab ich mal einen leider unvollendeten Thread gefunden, wo es darum ging, aus mehreren Suzuki-Motoren einen aufzubauen, der mehr Hubraum als die 450 hat, aber in den Rahmen passt...
Wenn ich mich recht erinnere, war die Idee, den 450er Kopf auf den 500er Zylinder zu setzen, um eben mit den Auslässen am Rahmen vorbeizukommen.
Hab aber keine Ahnung obs passt - Du hast ja beide Motoren da und könntest berichten!
Re: Suzuki GS 450 1988
Hallo, ja der Zylinderkopf sollte auf jeden Fall passen. Verdichtung und Quetschkante müssten wohl angepasst werden, was deutlich mehr Arbeit ist als das Anfertigen von zwei neuen Krümmern.
Motorgehäuse und Rahmenhalterungen passen ohne Änderung. Kette läuft ca.10mm weiter links wegen der Distanzbuchse die aber wie festgeschweisst auf der Getriebewelle sitzt...habe mir schon einen Distanzring für unter das Kettenrad gedreht. Gruß
Motorgehäuse und Rahmenhalterungen passen ohne Änderung. Kette läuft ca.10mm weiter links wegen der Distanzbuchse die aber wie festgeschweisst auf der Getriebewelle sitzt...habe mir schon einen Distanzring für unter das Kettenrad gedreht. Gruß
Re: Suzuki GS 450 1988
Mit einem 60 Grad Bogen wird es wohl losgehen wenn ich Zeit habe....
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- frm34
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Re: Suzuki GS 450 1988
Naja, sieht ja wirklich nicht unlösbar aus.
Allerdings würde mir die Optik des 450er Kopfes mit den seitlicheren Auslässen etwas besser gefallen - ist aber reine äußere Optik und persönlicher Geschmack, ohne den technischen Aufwand abschätzen zu können....
Interessant ware es ja, den 650 Motor der GR Tempter einzusetzen, aber das sind Träume...
Allerdings würde mir die Optik des 450er Kopfes mit den seitlicheren Auslässen etwas besser gefallen - ist aber reine äußere Optik und persönlicher Geschmack, ohne den technischen Aufwand abschätzen zu können....
Interessant ware es ja, den 650 Motor der GR Tempter einzusetzen, aber das sind Träume...
Re: Suzuki GS 450 1988
Kannte diese 650er Tempter gar nicht..... die 500e Teile boten sich an, da sie einfach und relativ günstig zu besorgen sind.
- Troft
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Re: Suzuki GS 450 1988
Würde ich auch nehmen nur in Silber lassen :-)frm34 hat geschrieben: Baust Du die Rastenanlage in Serie???Ich hätte Interesse!
Wo hast Du den Tank her?
Gruß
Troft
- frm34
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Re: Suzuki GS 450 1988
Der Tank ist Original GS450E oder auch S der früheren Baujahre.
Gefällt mir auch sehr gut, könnte aber etwas länger sein.
Im Original hat er aber eine abfallende Unterkante, was - meiner Meinung nach - ziemlich bescheiden aussieht.
Also vorne tiefer und hinten etwas höher - aber das war hier bei den GS450ern schon öfter mal das Thema
Gefällt mir auch sehr gut, könnte aber etwas länger sein.
Im Original hat er aber eine abfallende Unterkante, was - meiner Meinung nach - ziemlich bescheiden aussieht.
Also vorne tiefer und hinten etwas höher - aber das war hier bei den GS450ern schon öfter mal das Thema

- Troft
- Beiträge: 44
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Re: Suzuki GS 450 1988
Welcher Tank das ist weiß ich. Habe ja selber zwei Tanks mit der Form. Ich suche nur einen ohne die Knitterfalten die meine beiden haben :-(