Ich fantasiere jetzt mal in's Blaue. A sollte richtig sein. C würde ich als korrekt annehmen, wenn es z.B. um die Schallmessung mittels einem Rauschen (weiss oder rosa z.B.) geht. Da aber das menschliche Gehör bei Musik anders funktioniert, gibt es da zwei Messarten. Da der Hersteller ein bekannter Hersteller von Stereoanlagen usw. ist, gehe ich da einfach davon aus, dass die Gerätschaft für beide Messarten konzipiert ist.LucaGregory hat geschrieben:"Der Schalter FUNCTION ist auf die Stellung C zu bringen, wenn Schallfelder und andere physikalische Schallcharakteristika (Schalldruckmessung) ermittelt werden sollen. Die Stellung A ist jedoch bei allen anderen, für das menschliche Gehör wichtigen Schallereignissen zu benutzen."
Die Messung soll A-bewertet durchgeführt werden, steht auch glaub ich, in dem pdf so drin. Mit A-Bewertung werden die tiefen Töne etwas gedämpfter gemessen, der menschlichen Ohrkurve entsprechend.LucaGregory hat geschrieben:Die Stellung A ist jedoch bei allen anderen, für das menschliche Gehör wichtigen Schallereignissen zu benutzen."
The Man in Black - Rockabilly Rules 
The Man in Black - Rockabilly Rules Aber ich werde auf jedenfall noch vom Ergebnis berichten.Hallo Hr. Kramberg,
wie gesagt das N hinter dem Standgeräusch bedeutet das es eine nationale bzw. Nahfeld Geräuschmessung ist. Nahfeld bedeutet in diesem Zusammenhang 7m Abstand in Mündungsrichtung.
Dies könnte man aktuell auch noch messen, aber aufgrund von Platz und Umgebungsgeräuschen wird nach europäischer Nahfeldmethode gemessen (50cm Abstand), hier werden dan die empirisch ermittelten Werte von 17 bzw 21 Db(A) hinzuaddiert.
Aber in Ihrem Fall ist das egal, denn es geht nur um das Fahrgeräusch. Das Standgeräusch würden wir dann auch nach heutiger Norm messen und in die Papiere eintragen. Und dann steht halt 94dB(A) drin. Rein theoretisch sollten Sie mit Ihrer Vergleichsrechnung richtig liegen, aber genaue Rückschlüsse auf das veränderte Fahrgeräusch können Sie leider nicht ziehen, da spielen andere Faktoren auch noch eine Rolle (Leistung, Ansauggeräusch, Abrollgeräusche, eventuell geänderte Übersetzung etc.)
Nur mal zum Vergleich, Ihr Fahrzeug darf 84db(A) laut sein, heutige aktuelle Krafträder nur noch 77dB(A), das ist deutlich leiser. Aber aus der Erfahrung muss ich auch sagen das nur wenige Umbauten die Grenzwerte einhalten. Ich lege die Messwerte durchaus etwas großzügig aus, aber irgendwo ist dann halt Schluss.
The Man in Black - Rockabilly Rules 
