Da wird ein schöner Umbau nur durch die TÜV Gängelei unnötig eingeschränkt. Stichwort Abgasmessung.
Außerdem kommen da langsam so Dinge wie Einspritzung und Elektronikfirlefanz zum Zug.
Gängige Basismotrräder mit V2 Aggregat sind ja schon genannt worden.
CX500
XV750 5G5
TR1
Die Xv750 ist da schon dankbar. Man schraubt den original Heckrahmen weg, bastelt sich was Eigenes und gut is.
Fahrwerk und TÜV kritische Teile bleiben da unberührt.
Basisfahrzeuge gibts auch für überschaubares Geld.
Teile gibts auch noch neu, oder gebraucht, oder modifiziert, etc...
Die Anlasserproblematik lässt sich auch lösen.
Gleiches gilt da natürlich für die TR1, mit etwas höheren Kosten bei der Anschaffung.
hole sie morgen erst heim
