CX500 läuft auf einem Zylinder...

[Hans]

...oder auf einem nicht, Ansichtssache!
Meine Cx läuft nur auf dem linken Zylinder, haben schon Kerzenstecker, Zündspulen und Zündkerzen getauscht, immer läuft sie, wenn ich den rechten Stecker abziehe ändert sich nichts, ziehe ich den linken ab, geht sie sofort aus... Kerze rechts hat aber einen Zündfunken... Jetzt weiss ich nicht wirklich weiter, hab das Moped vor ca. 4 Wochen gekauft, und sie lief ca. 600 km einwandfrei, bis letzten Samstag...
Jemand eine Idee?
Das größte Problem ist, dass ich am Samstag in den Urlaub fahren möchte...

Vielen Dank schon mal im voraus
Hansi

[Hux]

Hi, in der Zündliste fehlen mit noch Kabel und vor allem der Stecker.
Falls noch nicht passiert mal den Zündkerzenstecker mit Kontaktspray oder Caraba putzen und kucken ob das Kabel sauber drin sitzt.

[Hans]

Danke, Kabel und Stecker wollte ich eh morgen neue besorgen, da einer gebrochen ist.
Allerdings lief sie auch mit dem gebrochenem.

[Güllenpumper]

Wechsel mal die Zündkerzen untereinander aus und schau, ob der Fehler mitwandert.

[f104wart]

Wie Alex schon sagt, kann es an den Kerzen liegen. Die CX ist da etwas empfindlich.


...Es kann aber auch, wenn es eine CDI-gezündete ist, der Fehler NICHT mitwandert und auch mit NEUEN(!) Kerzen bleibt, an einer der Zündimpulsgeberspulen liegen. Dann hilft der Einbau einer Ignitech-CDI.

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[Güllenpumper]

Das wäre der nächste Schritt bei einem "nichtmitwandern".

[DrEwezke]

:moin: auch!!
Hansi, wenn nichts dagegen spricht klinke ich mich mal mit ein.
War gestern kurz davor auch eine Frage zu dem Thema zu stellen.
Falls es den Thread durcheinander bringt.Würde ich einen Admin bitten meinen Beitrag in einen eigenen Thread zu verschieben. Danke!

Bei mir läuft die CX nur im Standgas auf einem Topf. Ab 2500 Umdrehungen kommt der zweite so langsam dazu.
CDI Lima(G47 v. Electrex) wurde im Winter neu verbaut.
Kerzen und Zündspulen wurden auch schon von links nach rechts getauscht. Problem bleibt einseitig. Zündfunke ist beide Seiten da. Syncronisiert wurde auch. Gemischeinstellschrauben sind 2 Umdrehungen raus.

Hab jetzt mal neue Düsen bestellt.
Kann aber eigentlich nur ein Spritproblem sein oder die CDI selbst hat ne Macke!

Was sagen die Experten dazu!!

Gruß aus Schortens
Sven!!

[Hans]

Habe heute wieder umprobiert...
Mittlerweile sind beide Kerzen, Kerzenstecker und Zündkabel neu.
Zündfunke hab ich auf beiden Zylindern.
Zündspulen schon untereinander getauscht, bringt eigentlich nichts.
Dann mal versucht mit abgezogenem linken Stecker zu starten, siehe da, es geht. Den linken stecken aufgesteckt, Motor dreht höher. rechten stecker abgezogen und wieder aufgesteckt, kaum Veränderung. wenn ich aber den linken abziehe geht der Motor immer sofort aus.
Ich wollte die Zündung früher oder später eh tauschen, aber bis morgen Abend werde ich wohl leider keine bekommen können, und sie scheint ja eigentlich auch zu funktionieren...

Gruss
Hansi
P.S. sie hat ne CDI, BJ 78

[f104wart]

Liegt an Dir. Du wohnst 107,63 km von mir entfernt. Ich habe noch 6 Stück hier liegen.

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[Hans]

Vielen dank für das Angebot, werde darauf zurückkommen, aber nicht morgen, das schaffe ich zeitlich einfach nicht.