Hallo,
Das Problem hatte ich auch bei einer CB 750 F mit denn günstigen Filtern und habe es nur mit viel Geduld und einstellen hinbekomm als ich nach und nach von innen die Lamellen mit Silikon zugeklebt habe nicht aufmal sondern Schritt für Schritt solange bis sie anständig lief und über den gesamten Drehzahlbereich gut am Gas hängt.
Für die die Geld sparen wollen und Zeit haben!
Oder
Die "originalen" von K&N mit denen hat man komischer weiße nicht das Problem da die Luft Menge für die unterschiedlichsten Maschinen optimal berücksichtigt wurde was sich im Preis auch widerspiegelt.
Gruß Alex

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Honda» Under Construction. CB 750 K 1980 Erstprojekt
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- alexCB400
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Re: Under Construction. Honda CB 750 K 1980 Erstprojekt
Zuletzt geändert von f104wart am 9. Jun 2016, insgesamt 1-mal geändert.
Grund: Doppelpost entfernt
Grund: Doppelpost entfernt
Re: Under Construction. Honda CB 750 K 1980 Erstprojekt
Joar.
Wie hast Du versucht die Luftmenge anzupassen?
Ich habe da schon ganz Pragmatische Lösungen gesehen, obgleich mir Deine Airbox gefällt :-)
Wie hast Du versucht die Luftmenge anzupassen?
Ich habe da schon ganz Pragmatische Lösungen gesehen, obgleich mir Deine Airbox gefällt :-)
- Thrashpirat
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Re: Under Construction. Honda CB 750 K 1980 Erstprojekt
Das was du für meine Airbox hälst, ist meine Batterie + Elektrikbox, die ich umgestalten musste, damit der schwarze Plastikkasten (Airbox) wieder seinen ursprünglichen Platz finden konnte. Ich habe vorher schlicht nach Empfehlung umgedüst (mehrfach) die Podfilter aufgesteckt und gemerkt, dass es alles nicht so prickelnd läuft. Dann habe ich gegoogelt und die Luftmenge ebenfalls mit Tape, Oma's Socken und weiss der Geier was nicht alles versucht zu regulieren. Ohne Erfolg. Nach langem weiteren Googeleien fand ich dann diese o. g. und mir logisch erscheinende Erklärung. Ich gehe das Thema irgendwann wieder an mit K&N und/oder ggf. nem anderen Vergaser.
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Re: Under Construction. Honda CB 750 K 1980 Erstprojekt
Ah ok, ja kann nerven.
Bevor man kaputt bastelt, lieber so....
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- alexCB400
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Re: Under Construction. Honda CB 750 K 1980 Erstprojekt
Aber schön zu hören das man nicht alleine mit der Problematik zu tun hatte / hat und sich bestätigt.
- Thrashpirat
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Re: Under Construction. Honda CB 750 K 1980 Erstprojekt
Habe jetzt alles zusammen und das Ding läuft wie sie soll
. Sieht noch ein bisschen komisch aus. Der Tank wird noch wieder schwarz lackiert und ich spendiere ihr eine Tasche oder Werkzeugrolle um die Lücke zwischen Airbox und Batteriekasten zu schließen. Aber vorerst gibts nen TüV Termin, damit Bewegung in die Sache kommt
Hier noch ein paar Bilderchen. (Sorry für die Qualität).



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Re: Under Construction. Honda CB 750 K 1980 Erstprojekt



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Re: Under Construction. Honda CB 750 K 1980 Erstprojekt
Geil, Geil, Geil...
und wenn du mit Umbau fertig bist.. haste wieder mehr Geld übrig dann gönnste dir en neues Handy mit besserer Kamera...

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...die perfekte Formel zum Motorradbesitz ist X+1. Wobei X für die Anzahl vorhandener Motorräder steht.
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Re: Under Construction. Honda CB 750 K 1980 Erstprojekt
Geil is auch, wenn der TüVer mit dem man das Vorgespräch hatte erstmal 4 Wochen bis Ende Juli in Urlaub geht 

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Re: Under Construction. Honda CB 750 K 1980 Erstprojekt
oh fck... meinste nicht das ein Kolleche von dem die Karre abnehmen kann, ihr habt ja bestimmt etwas dokumentiert...Thrashpirat hat geschrieben:Geil is auch, wenn der TüVer mit dem man das Vorgespräch hatte erstmal 4 Wochen bis Ende Juli in Urlaub geht
...die perfekte Formel zum Motorradbesitz ist X+1. Wobei X für die Anzahl vorhandener Motorräder steht.
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