
Mal gekuckt ob die Anschlüsse an der Batterie lose oder die Kabelverschraubungen am Anlasser vergammelt sind? Das wären die üblichen Ursachen denen Michel mit der Messaktion auf die Schliche kommen wollte.
Wenn das i.O. ist Anlasserrelais umgehen und direkt mit ein paar dicken Kabeln von der Batterie auf den Anlasser gehen. Dreht er dann ist das Relais im Eimer, dreht er nicht ist der Fehler beim Anlasser oder die Batterie ist fertig. Andere Batterie probieren und Fehler gefunden.