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Honda» Herbys Güllepumpe (78er CX500)
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- justphil
- Beiträge: 279
- Registriert: 27. Sep 2016
- Motorrad:: CX 500 BJ 83
XJ 600 51J Bj 87 - Wohnort: Stadthagen
Re: Herbys Güllepumpe (78er CX500)
Tragt ihr die von der CBR ein? Oder weil original Aussehend einfach so fahren?
Güllepumpe - work in progress...
- BerndM
- Beiträge: 2871
- Registriert: 30. Dez 2014
- Motorrad:: HONDA CX 500 C Bauj. 1980
- Wohnort: 49448 Lemförde
Re: Herbys Güllepumpe (78er CX500)
Wenn das eine Umfrage ist: Einfahren fahren.
Gruß
Bernd
Gruß
Bernd
- f104wart
- ehem. Moderator
- Beiträge: 19442
- Registriert: 1. Apr 2013
- Motorrad:: CX 500C (PC01), CX 650E "L´abono carrera" im Umbau, CX 500 EML
- Wohnort: 35315 Homberg Ohm
Re: Herbys Güllepumpe (78er CX500)
Wozu sollten Fußrasten, nur weil sie von einem anderen Moped stammen, eingetragen werden müssen?
Es ist ja keine Fußrastenanlage, bei der z.B. der Bremshebel geändert wird.
...Wichtig ist nur, dass sie einklappbar sind.
.
Es ist ja keine Fußrastenanlage, bei der z.B. der Bremshebel geändert wird.
...Wichtig ist nur, dass sie einklappbar sind.
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Re: Herbys Güllepumpe (78er CX500)
Huhu - sagt mal, kriegt man die Halter der Sitzbankverriegelung irgendwie zerstörungsfrei ab (bin ich zu dumm) oder muss die Flex ran (erste unwiederrufliche Änderung)?
- zockerlein
- Beiträge: 1424
- Registriert: 13. Jul 2014
- Motorrad:: CX 500 Tourer
CX 650 Eurosport - Wohnort: nürnberg/schwabach
Re: Herbys Güllepumpe (78er CX500)
Die Haken selber kannst du abschrauben, diese Winkelbleche sind fest angeschweißt, da musst du mit der Flex oder einer dünnen Säge ran
- Marlo
- Beiträge: 2081
- Registriert: 18. Okt 2013
- Motorrad:: Triumph Speed Triple BJ 2001
Honda CX 500 CR BJ 1980
Jawa Mustang BJ 1973 (Indianerfahrrad) - Wohnort: 99976
Re: Herbys Güllepumpe (78er CX500)
Bei den Blechen die Schweißpunkte anbohren und dann mit einem Meißel abhebeln.
Re: Herbys Güllepumpe (78er CX500)
Mist und ich hatte mich gefreut dass die Flex endlich zum Einsatz kommt!
Aber Danke!!!

Aber Danke!!!

Zuletzt geändert von f104wart am 22. Nov 2016, insgesamt 1-mal geändert.
Grund: Überfüssiges Zitat gelöscht. Es enthielt den kompletten vorherigen Beitrag.
Grund: Überfüssiges Zitat gelöscht. Es enthielt den kompletten vorherigen Beitrag.
- zockerlein
- Beiträge: 1424
- Registriert: 13. Jul 2014
- Motorrad:: CX 500 Tourer
CX 650 Eurosport - Wohnort: nürnberg/schwabach
Re: Herbys Güllepumpe (78er CX500)
Marlo hat Recht, das Sägeblatt ist bei mir bis fast zum Schweißpunkt durchgerutscht 

- BerndM
- Beiträge: 2871
- Registriert: 30. Dez 2014
- Motorrad:: HONDA CX 500 C Bauj. 1980
- Wohnort: 49448 Lemförde
Re: Herbys Güllepumpe (78er CX500)
Wenn ich mich da recht entsinne sind die Halterungen Widerstandsgeschweißt. Sollest Du eine hochtechnologische
Variante mit Flexpotential
suchen fange mit einem Schweißpunktfräser an:
http://images.google.de/imgres?imgurl=h ... 4&biw=1024
Dann bleibt in der Mitte ein runder Absatz von der Halterung stehen. Den kannst Du dann abflexen.
Gruß
Bernd
Variante mit Flexpotential

http://images.google.de/imgres?imgurl=h ... 4&biw=1024
Dann bleibt in der Mitte ein runder Absatz von der Halterung stehen. Den kannst Du dann abflexen.
Gruß
Bernd
- f104wart
- ehem. Moderator
- Beiträge: 19442
- Registriert: 1. Apr 2013
- Motorrad:: CX 500C (PC01), CX 650E "L´abono carrera" im Umbau, CX 500 EML
- Wohnort: 35315 Homberg Ohm
Re: Herbys Güllepumpe (78er CX500)
Der Schweißpunktfräser ist für diese eine Anwendung zu teuer und hinterlässt unter Umständen undschöne Einnschitte.
...Einfach die Halter mit der Flex so weit wie möglich abschneiden, den Rest dünn schleifen und um den jeweilegen Schweißpunkt abdrehen.
Anschließend mit ner Fächerscheibe den Schweißpunktrest sauber beschleifen und fertig.
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...Einfach die Halter mit der Flex so weit wie möglich abschneiden, den Rest dünn schleifen und um den jeweilegen Schweißpunkt abdrehen.
Anschließend mit ner Fächerscheibe den Schweißpunktrest sauber beschleifen und fertig.
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