Aluminium AW7075 oder ähnliches. Das hält mehr, als die Nabe ;)
Schaut euch mal die Schrauben der Bremsscheiben an!
Wer hier etwas unterlegt ohne z.B. die Kerbwirkung zu beachten braucht sich nicht über abgescherte Schrauben mit entsprechenden radikalen Bremsverlust zu wundern...
Wenn eine Schraube -egal wo- abschert, war sie nicht angezogen, oder die Verbindung von vorn herein falsch ausgelegt. Eine Schraube wird generell nur auf Zug belastet und nicht auf Scherung. Was hält, ist die Reibung der Bauteile zu einander.
Die nötige Einschraubtiefe zu beachten ist selbstverständlich. hier geht es aber auch nicht ums Unterlegen -denke ich- sondern um den Bau von Adapterringen von Nabenlochkreis auf Scheibenlochkreis.
Gruß,
Andreas
