Zündschloss Z650 tauschen 3 Kabel VS. 6Kabel

[BenZi]

Servus,

ich frag es hier nochmal. Will bei meiner Kawasaki Z das Zündschloss richtung Motor verlegen. Habe mir hierzu auch ein kompaktes Universalzündschloss besorgt (soll wohl bei Harley passen.) das universale hat 3 Kabel, mein derzeit verbautes hat aber mehr als 3. Die Frage ist nun wofür sind die ganzen Kabel und brauch ich die oder kann ich Kabel zusammenklemmen etc. oder ist der Umbau nicht so einfach oder gibt es andere Schlösser die besser geeignet sind?

Grüße Sebastian

[BenZi]

Hier mal 2 Pläne. Leider weiß ich nicht welcher Kabelbaum drin ist. Gehe aber davon aus F3. Unter den Z650 gibt es viele verschieden. B-F und dann noch F1-3 usw.

[stuerchlii]

Hi Benzi
Hast du bei deinem neuem Zündschloss auch eine Anleitung/Verkablungsanleitung. Andern falls wirst du mit dem Multimeter alle möglichen Anschlussmöglichkeiten selbst rausfinden.

Wieviele Positonen hat das Schloss?

Ich habe mir den Kabelbaum angeschaut.
Ich nehme an das Schloss wird wohl nur 2 Stellungen haben: On/Off. Das heisst du wirst die Parklicht-Funktion verlieren. Demnach müsstest du das weisse Kabel vom alten Zundschloss an den neuen Pin 1 anschliessen. Und dann am schaltenden Pin 2, die Kabel Braun, Gelb, Orange-Grün anschliessen.

Aber wenn du mir mehr Infos gibt kann ichs dir genauer sagen. [emoji6]

ich meld mich ab! tschussi.


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[BenZi]

Ich mach am WE mal Bilder von allem. Das neue Zündschloss hat 3 Funktionen und mein altes (soweit ich weiß) auch. Aus, Zündung und Zündung mit Standlicht. Komme leider erst am Freitag zurück und kann dann genaueres sagen.

Gerade noch im Netz gefunden, für Harley. Hier wird wohl auch das Fahrlicht direkt mit eingeschaltet.

[stuerchlii]

Ach so. Das willst du dann auch so anschliessen, dass du Licht mit deinem Zundschloss schaltest?

Wenn ja, musst du deinen Lichtschalter entfernen und das blau-weisse Kabel an den Anschlusspin Licht des neuen Zundschloss anschliessen. Wenn du diesen nicht brauchen willst, musst man sich erst mal überlegen ob man den brauchen will, oder diesen einfach blank lässt.

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[BenZi]

Servus, nene, mir langt das neue Zündschloss eigentlich für Zündung ein und Aus. Später will ich meine Lenkerschalter noch etwas aufräumen. Evtl soll dann das Licht einfach immer an sein wenn das Moped läuft, dann spar ich mir den Schalter, habe aber auch einen Schalter gefunden für links der die Funktion hat. Also erstmal Zündung an und aus reicht mir. Geht das?

[MichaelZ750Twin]

Hi Sebastian,

schau auf deinen geposteten Schaltplänen mal in die Kästchen ganz unten. Da wird die Verschaltung als Pindiagramm dargestellt und du kannst die bisherige Schaltung nachvollziehen. Am Originalschloß gibt es diese drei Stellungen:
OFF is alles aus,
ON ist alles funktionsbereit (Zündung, Starter, Beleuchtung, Hupe, etc.)
PARK schaltet nur das Parklicht ein (ohne weitere Funktionen zu erlauben).

Bei entsprechend umgebauter Elektrik kannst du das Zündschloß mit den drei Kabeln verwenden, das Parklicht kann aber nicht mehr über das neue Schloß geschaltet werden.

[BenZi]

Also brauche ich von meinem neuen Zündschloss nur 2 Kabel? Wenn ich es richtig verstehe brauche ich den stromführenden und alle anderen Kabel gehen auf den zweiten Pin? Das heißt ich schalte die Spannung auf die anderen Kabel.

[stuerchlii]

Genau richtig. Dazu kommt dass du diese beiden "Tail" 2 und 1 (rot und blau) zusammenführen. Die kriegen den Stom wenn du die Zündung dann drehst und Kontakt mit Batterie machst.

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[BenZi]

Super vielen Dank, mal was anderes, habe mir nen kleinen Tacho mit integrierten Leuchten drangebaut, leider hatte ich noch keine Zeit alle Kabel abzuschließen. Jetzt hat der Tacho nur eine Lampe für Blinker nicht wie vorher eine für rechts und eine für links. Da kann ich mit den alten Kabeln nix anfangen oder? Die können weg und ich muss ein einzelnes vom blinkrelais zum tacho legen oder?