. Heute aber konnte ich schon die letzten Teile vom Beschichter abholen - nun habe ich alles bis auf die ein oder andere Schraube zusammen und muss es nur noch zusammenbauen.
Die unbeschichteten Aluteile wurden gleich in der Spülmaschine nachgedunkelt. Als Schrauben kommen dann nicht die originalen Inbus, sondern ebensfalls originale Honda M6 Schrauben mit kleinem M5 Kopf zum Einsatz (wer den Honda Ersatzteilcode kennt kann sich jede Schraube in fast jeder Länge beschaffen
). In Schwarz-olivgrün, das sieht aus wie brüniert (ist aber nicht so rostanfällig wie dieses) und paßt daher bestens zum Vintage-look - im Gegensatz zu Inbus, womöglich noch in Edelstahl.Der Ritzeldeckel stammt von der XBR500, weil der originale Domideckel aus Plaste ist und sich daher ohne Lack nicht optisch an den Limadeckel anpassen läßt.
. Vor Montage der Schalldämpfer stellt man besten noch den richtigen Negativfederweg ein - so kommt man mit dem Hakenschlüssel noch ans Federbein ran, sonst geht das Verstellen nur noch mit Hammer und Meißel.
