Um einen Druckausgleich zwischen den beiden Vergasern (bin mir nach wie vor nicht sicher, ob dies Sinn machen würde) herstellen zu können, müßte ziemlich viel Luft in deiner Ausgleichleitung sehr schnell hin- und herbewegt werden. Du bräuchtest dafür einen Bypass-Querschnitt in der Größenordnung der Ansaugkanäle.reiner1 hat geschrieben: Der Zylinder mit der kleinsten Drosselklappenöffnung holt sich über den Beipass den Teil an luft/spritgemisch vom anderen Vergaser der ihm fehlt, und ein Druckausgleich zwischen den Vergasern erreicht ist.
Selbst wenn deine Bypassleitung solche Dimensionen haben sollte, sind immer noch die dünnen Meßröhrchen-Anschlüsse als Engpäße da.
Fazit: Ein 'Druckausgleich zwischen den Vergasern' durch Verbinden der beiden Meß-Anschlüsse ist nicht möglich (und auch nicht sinnvoll - bin mir mittlerweile ziemlich sicher).
Peter
