Stahlflex Bremsleitung für CX500

[f104wart]

Und, findest Du das schön?

...Ich nicht!
.

[dmc179]

Hätte ne Frage zur Melvin Stahlflex:
http://www.melvin.de/stahlflex/motorrad ... _102_0.htm

Passt auch bei einer 79er nehme ich an oder? Da gabs ja keine Veränderung soweit ich weiß?!

Noch eine weitere Frage: Für "oben" an der Bremspumpe selbst würde ich eine einfache Hohlschraube (M10x1,25) verwenden. Für den Verteiler zwischen den Gabelrohren an der Brücke benötige ich auch nochmal zwei M10x1,25. Macht es Sinn für unten an den beiden Bremsen Hohlschrauben mit Entlüftung zu nehmen, also sowas hier?
http://www.melvin.de/ersatzteile/entlue ... 1042_0.htm

Ob Melvin oder Probrake ist dann wahrscheinlich nur eine Glaubensfrage..

[ed881]

Was hättest du da für einen Vorteil mit der Entlüftung an der Hohlschraube. Du hast doch eigentlich schon eine Entlüftungsschraube an der Bremszange oder?

[dmc179]

Das ist eine sehr gute Frage, da muss ich nochmal nachsehen ^^
Habe meine Doko-Bremsen erst vorgestern abgeholt und vom Auto nur in den Keller gebracht. Hab se mir noch gar nicht wirklich angesehen.

Würde das genannte Stahlflex-Kit an meine 79er CX passen?

[ed881]

Das kann ich dir leider nicht beantworten. Ich habe eine 82er CX500 und habe mir das Kit bestellt. Habe die Längen kontrolliert, die haben alle gepasst. Wenn du willst kann ich daheim nachmessen, habe das Kit noch nicht verbaut.

[dmc179]

Das wäre super! Könnte ich dann direkt mit meinen Kabeleien vergleichen

[dirk139]

Prüfe auch ob die Anschlüsse an den neuen Sätteln identisch mit den Originalen sind....

[ed881]

Pumpe zum Verteiler: ca. 39cm
Verteiler zu den Sätteln: ca. 57cm

Gemessen immer von Mitte Loch zu Mitte Loch.

[dmc179]

Danke dir.

Da sind meine aktuellen kürzer: (Loch zu Loch)
32,7 und 2x 49,5

Also passen würde das Set schon, wäre aber ein bisschen lang..

[ed881]

Die Leitungen werden ja eh in Bögen verlegt, ich denke so sehr wird das nicht auffallen.