Yamaha» XJ 650 Umbau "Das Resultat"

[blatho]

YAMAHA RESULTAT

Gefällt mir sehr gut, ist zurecht im 19er Kalender drin

[ducmann65]

Wie hast Du den Übergang Nabe Kardanantrieb gelöst ?

[tomcat]

Das nenn ich mal einen CaferaceR der den Namen wahrlich verdient hat!

Prädikat: Bester Umbau seit Jahren!

Gruss Jürgen

[sven1]

Einen sehr schönen Umbau hast du da hingelegt...chapeau.

Den Chromkeder an Tank und Sitzbank finde ich richtig geil. Farbkombi...spitze.

Zwei Sachen hätte ich anders gemacht...die silberne Blende unter dem Sattel in schwarz und den Scheinerfertopf in Tankfarbe.
Aber das ist Jammern auf hohem Niveau.

Grüße

Sven

[schrauberdad]

...richtig gut... bis auf die silberne Blende. Wirkt wie ein Fremdkörper. Würde in schwarz weniger auf fallen.
Gruß Didi

[f104wart]

Auf alle Fälle, auch wenn in Details noch "verbesserundswürdig", die richtige Interpretation des Begriffs Cafe Racer.

[YamahaRalle]

Wunderschöner Umbau. Gratuliere, was für eine Auspuffanlage hast du angebaut??

[stempel]

Vielen Dank für die Anregungen zu den Leisten unter der Sitzbank. Wenn man davor steht sieht das eigentlich ganz anders aus.......garnicht sooooo schlecht, aber auf Fotos muss ich euch Recht geben, da siehts irgenwie nicht ganz stimmig aus. Ich werde das mal mit schwarzem Klebeband zur probe abkleben. Wenns besser wird lasse ich die teile schwarz pulvern.
Die Vergaser sind noch die originalen, jedoch mit Dynojets.......wegen den offenen...... Die Trichter habe ich bei Kickstarter erstanden......preislich unschlagbar und die passten mit leichten Anpassungen perfekt. Allerdings sind sie komplett offen, also auch ohne Sieb.
Die Radnabe ist von einer 535er Virago. Der Blechkranz der an der originalen Nabe hängt wird dann überflüssig und es muss lediglich die Büchse zwischen Nabe und Kardan angepasst werden........also die Büchse die im Kardan hängen bleibt wenn man das Rad ausbaut. Dazu habe ich die Nabe einmal ohne diese Büchse eingebaut...........dann schleift sie am Kardan. Anschließend auf der Nabe ne Mackierung direkt am Rand vom Kardan gemacht, der sich ja dann über die Nabe schiebt. Anschließend alles gelöst, die Markierung nen knappen Millimeter vom Kardan zurück gezogen und dann ausgemessen wie lang die neue Büchse sein muss. Anfangs hatte ich großen Respekt vor der Aktion, aber im nachhinein muss ich sagen das es recht simpel war.
Die Auspuffanlage ist ne Scheibel.........die gibts noch hier und da gebraucht. Ich hatte Glück, das Ding hing an einer Schrottkiste dran ich die für ein paar andere Teile noch günstig geschossen hatte. Hätte sie fast weggeschmissen weil sie total vergammelt war und jemand hatte auch irgenwelche zusätzlichen Halter dran geschweißt, aber da sie komplett aus VA ist habe ich mal alles entfernt und sie zu nem Plierer gebracht. Der hat das Ding für 150 Euro so bearbeitet das sie wieder aussieht wie neu. Damit hätte ich selber nicht gerechnet. Original ABE dafür habe ich Netz gefunden.

[therion]

Daumen hoch !

[Zetti]

Wenn jetzt der Scheinwerfer und Tacho noch tiefer kommen isset perfekt!