Steuerkette einstellen

[me109g6]

Moin
Ich suche für meine Z400 B2 Baujahr 79 eine Anleitung für die Einstellung der Steuerkette.
Habe bisher nix Brauchbares gefunden.
Würde mich über Eure Hilfe freuen.
Gruß Bernd

[z400Berlin]

Moin Bernd,

Ist ganz einfach. Kappe (Hutmutter) abnehmen, dann den Motor an der 17er (?) Mutter des Zündnockens im Gegenuhrzeigersinn drehen, bis der Stift im Spannerbolzen am tiefsten versenkt ist. Nun Kontermutter lösen und den Bolzen reinschrauben bis Stift und Bolzen Bündig sind. Kontern, zuschrauben ( O-Ring kontrollieren) und weiterfahren.
So geht's nach Werksangabe. Meine Methode ist etwas einfacher. Ich verzichte auf das Durchdrehen und lasse den Stift immer ein, zwei Millimeter versenkt.

Viel Erfolg,
Ralf

[MichaelZ750Twin]

Hi Ralf,
auf deinen Input hatte ich gehofft ;)
Der Spanner ist vom Grundaufbau der gleiche wie an der Z750Twin, auch deren Motor dreht "rückwärts".
Das Vorgehen ist das gleiche, es kommt noch der Hinweis dazu, dass der Stift in seiner innersten Position keinesfalls über die schraubbare Hülse herausstehen darf. Bereits ein 0,8mm herausstehender Stift kann wegen zu stramm gespannter Steuerkette zu Schäden führen.

[z400Berlin]

@ Micha, danke für die Blumen und ich hoffe wir sehen uns auf dem Forumstreffen

[me109g6]

Moin
Ich hoffe das ich das geregelt kriege, verstanden hab ich das noch nicht.
Ich denke wenn ich den Spanner mal gesehen habe dann funkt es.
Dankeschön Ralf
Gruß Bernd

[MichaelZ750Twin]

Hi Ralf,
gern, ich werde teilnehmen ;)

Hi Bernd,
hier mal ein Schnittbild des Spanners (der Z750Twin):

Steuerkettenspanner Z750Twin marked.jpg

Die Druckstange (3) verbleibt sozusagen in ihrer Position und durch Drehen der Druckstangenführung (2) bestimmst du die Steuerkettenspannung. Im gelben Kreis die Stelle, an der die Druckstange bündig sein soll, gemäß Ralf etwas vertieft sein kann und gemäß Kawa keinesfalls herausschauen darf.

[z400Berlin]

Moin Bernd, schau dir mal das originale Werkstatthandbuch an. Lade dir hier Alles notwendige runter: www.kz400.com .
Die Wissensquelle schlecht hin für uns.

Gruß Ralf.

P.s. der Spanner ist vorne, zwischen den beiden Zylindern. Du siehst nur eine lange Hutmutter rausschauen.

[me109g6]

Hallo
Durch das Bild hab ich es verstanden.
Vielen Dank an alle, hier werden sie geholfen
Schönen Abend
Gruß Bernd