gefällt mir.Grüße
Sven
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BMW» R 65 zum möglichst klassischen Caferacer umbauen
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sven1
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- Motorrad:: BMW R 65 Bj. 6/81 Typ 248
ex(Simson Spatz Bj. 1970)
Suzuki GS550D Bj. 1978 (CR im Aufbau)
Suzuki GS 550 Katana (im Wiederaufbau)
Suzuki GS 550 L Bj. 1981 (Roadster im Aufbau)
Matchless G3LS Bj. 1952 (fragmentiert) - Wohnort: ...wo die Bäume höher als die Häuser sind...
Re: BMW» R 65 zum möglichst klassischen Caferacer umbauen
gefällt mir.Grüße
Sven
"Alles muss sich ändern, damit alles bleibt, wie es ist." (Der Leopard, Giuseppe Tomasi di Lampedusa)
Re: BMW» R 65 zum möglichst klassischen Caferacer umbauen
Danke Sven.
Bei den Blinkern ist die Entscheidung gefallen. Um in dem klassischen Stil zu bleiben werden es diese hier.
https://zweiradvergaserfabrik.de/Blinke ... dler-Flory
Nicht besonders hübsch - aber na ja. Erinnern wenigstens an die 80iger und haben noch eine Wellenlinie.
Bei den Blinkern ist die Entscheidung gefallen. Um in dem klassischen Stil zu bleiben werden es diese hier.
https://zweiradvergaserfabrik.de/Blinke ... dler-Flory
Nicht besonders hübsch - aber na ja. Erinnern wenigstens an die 80iger und haben noch eine Wellenlinie.
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sven1
- Beiträge: 12548
- Registriert: 25. Jan 2015
- Motorrad:: BMW R 65 Bj. 6/81 Typ 248
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Re: BMW» R 65 zum möglichst klassischen Caferacer umbauen
Und die Honda Schnaps Gläser schon mal angeguckt?
Grüße
Sven
Grüße
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grumbern
- Administrator
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Re: BMW» R 65 zum möglichst klassischen Caferacer umbauen
Will er immer noch nicht 
ich fände sie schöner, als so 80er-Jahre-Plaste.
ich fände sie schöner, als so 80er-Jahre-Plaste.
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BerndM
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- Registriert: 30. Dez 2014
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Re: BMW» R 65 zum möglichst klassischen Caferacer umbauen
Habe ich 12 V überlesen ? Ich lese immer nur Mofa.mdpeter hat geschrieben: 9. Mär 2019 Danke Sven.
Bei den Blinkern ist die Entscheidung gefallen. Um in dem klassischen Stil zu bleiben werden es diese hier.
https://zweiradvergaserfabrik.de/Blinke ... dler-Flory
Nicht besonders hübsch - aber na ja. Erinnern wenigstens an die 80iger und haben noch eine Wellenlinie.
Finde die HONDA Schnapsgläser auch schicker und angemessen.
Gruß
Bernd
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Bambi
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- Registriert: 15. Jan 2014
- Motorrad:: Triumph Tiger Trail 750 - Suzuki DR Big 750-Gespann - Suzuki GN 400 - mehrere MZ - Hercules GS 175/7
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Re: BMW» R 65 zum möglichst klassischen Caferacer umbauen
Hallo Bernd,
keine Sorge, da passt auch 12 Volt Glühobst rein ...
Schöne Grüße, Bambi
keine Sorge, da passt auch 12 Volt Glühobst rein ...
Schöne Grüße, Bambi
'Find me kindness, find me beauty, find me truth' (Dreamtheater aus 'Learning to live')
Re: BMW» R 65 zum möglichst klassischen Caferacer umbauen
Ist schon drin, Bambi 
. Und ansonsten keine Hondablinker. Werd mich aber weiter umsehen. Denn das Plastikzeug ist auch im Moment nur der Not gehorchend. Da ich ja möglichst doch noch andere Blinker haben möchte wurde erst mal die Billigvariante genommen. Lagen bei einem Bekannten rum und er konnte sie nicht mehr gebrauchen. Zwei Gläser hab ich noch für kleines Geld bei ebay bekommen. Die müssen noch drauf.
. Und ansonsten keine Hondablinker. Werd mich aber weiter umsehen. Denn das Plastikzeug ist auch im Moment nur der Not gehorchend. Da ich ja möglichst doch noch andere Blinker haben möchte wurde erst mal die Billigvariante genommen. Lagen bei einem Bekannten rum und er konnte sie nicht mehr gebrauchen. Zwei Gläser hab ich noch für kleines Geld bei ebay bekommen. Die müssen noch drauf.-
sven1
- Beiträge: 12548
- Registriert: 25. Jan 2015
- Motorrad:: BMW R 65 Bj. 6/81 Typ 248
ex(Simson Spatz Bj. 1970)
Suzuki GS550D Bj. 1978 (CR im Aufbau)
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Matchless G3LS Bj. 1952 (fragmentiert) - Wohnort: ...wo die Bäume höher als die Häuser sind...
Re: BMW» R 65 zum möglichst klassischen Caferacer umbauen
M-blaze pin mit einer Lasche vorne an der unteren Gabelbrücke.
Hinten, zB. per Lasche am Höcker/Rahmen.
Oder hinten Kellermann Atto,
dann bleibt die Linie schön klar.
Grüße
Sven
Hinten, zB. per Lasche am Höcker/Rahmen.
Oder hinten Kellermann Atto,
dann bleibt die Linie schön klar.
Grüße
Sven
"Alles muss sich ändern, damit alles bleibt, wie es ist." (Der Leopard, Giuseppe Tomasi di Lampedusa)
Re: BMW» R 65 zum möglichst klassischen Caferacer umbauen
@ Sven
Abgesehen davon das ich diese Art nicht leiden mag - beide übrigens - kann ich diese nicht verbauen. Die sind viel zu nah am Mopped. Sie müßten weiter abstehen. So fällt es sofort auf das die vorschriftsmäßgen Masse nicht eingehalten werde. Also muss eine Verlängerung gemacht werden und dann sehen diese Blinker echt S..... aus. Da hätte ich meine Leds behalten können. Die haben nämlich auch nicht die richtigen Abstände.
Einer deiner Vorschläge erinnert mich an HD
.
Abgesehen davon das ich diese Art nicht leiden mag - beide übrigens - kann ich diese nicht verbauen. Die sind viel zu nah am Mopped. Sie müßten weiter abstehen. So fällt es sofort auf das die vorschriftsmäßgen Masse nicht eingehalten werde. Also muss eine Verlängerung gemacht werden und dann sehen diese Blinker echt S..... aus. Da hätte ich meine Leds behalten können. Die haben nämlich auch nicht die richtigen Abstände.
Einer deiner Vorschläge erinnert mich an HD
.Re: BMW» R 65 zum möglichst klassischen Caferacer umbauen
Meinen Motor habe ich auch gleich mal lakieren lassen. Leider ist der blanke Streifen am Deckel nich ganz korrekt ausgefallen. Wird aber nachgeholt sagt man mir.
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