Stelle sicher, dass du egal welcher Teil des Krads voll einfedert (hinten oder vorn) genug Platz zu allen anderen Teilen und der Straßenoberfläche hast.
Dein Krümmer hängt tiefer über dem Boden als dein max. Federweg hergeben würde. In einer Kurve mit Kompression und unebener Fahrbahn kann dies schnell bedeuten, dass man Bekanntschaft mit dem Graben oder schlimmer, der Leitplanke macht...
Siehe Bild:
Ich kann das mit der Optik gut nachvollziehen, denn ich lege selbst viel wert drauf. Aber manchmal muss man einfach für Fahrbarkeit arbeiten. Zumal das Krad wenn du es höher legst, ja ohnehin tiefer kommt, wenn du fährst. Und nur für den guten Look auf Fotos würde ich nicht alles riskieren
