Bevor ich gleich die Kupplung zusammenstecke noch eine immer wiederkehrende Frage, die ich gerne mit Begründung beantwortet haben würde . . ., denn wenn ich im Netz oder im Forum recherchiere, dann ist es meistens eine Glaubensfrage oder eine Abstimmung
Die Reibscheiben habe eine scharfe und eine runde Seite der Verzahnung, ja bekannt, kommt vom Ausstanzen der Teile.
1. Soll die runde Seite zum Motor zeigen, also beim Einkuppeln wirken?
2. Soll die runde Seite vom Motor weg zeigen, also beim Auskuppeln wirken?
3. Ist es total egal wie rum, Hauptsache alle in eine Richtung?
Ich tendiere zu 2.
Meine Begründung dafür ist nicht technisch fundiert und nur ein Versuch der logischen Erklärung:
Beim Auskuppeln nehme ich nur den Druck von den Scheiben, die Scheiben müssen dann aufgrund welcher Kräfte auch immer, vom Motor weg wandern. Das ist leichter, wenn eine abgerundete Kante in die Bewegungsrichtung zeigt. Ein scharfe Kante hingegen könnte das Einhaken in das Material der Reibscheiben begünstigen.
Beim Einkuppeln werden die Lamellen und Reibscheiben alle mit Federkraft zum Motor hin gedrückt. Durch die Rotationsbewegung und den gleichmäßigen Druck würden ggf. entstandene Unebenheiten von der scharfen Kante beim Einhaken eher abgeschliffen, so wie eine Säge ja auch nur in ein Richtung das Material abträgt.
Hinweis:
Bei mir waren die Reibscheiben mit der Rundung zum Motor eingebaut, ich würde diese jetzt also drehen.
Hauptsache läuft!