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Ist doch dem FEZE sein Crank ...

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Bambi
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Ist doch dem FEZE sein Crank ...

Beitrag von Bambi »

... als Leserbike in der Juli-Ausgabe des Nürburgers (das MotorradSzene-Blatt, das - zum Teil unter anderem Namen - überall an den Treffs und den Läden ausliegt). Schönes Moped, schöner Bericht!
Glückwunsch und schöne Grüße, Bambi
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swol
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Re: Ist doch dem FEZE sein Crank ...

Beitrag von swol »

Stimmt, wo du es sagst habich im Syburger glatt überlesen
Tolles mopped .daumen-h1: sieht live nochmal besser aus
_________________________
Gruß Stephan

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FEZE
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Re: Ist doch dem FEZE sein Crank ...

Beitrag von FEZE »

Bin unschuldig....die standen plötzlich bei mir aufm Hof :oops: :versteck:
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Bambi
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Re: Ist doch dem FEZE sein Crank ...

Beitrag von Bambi »

Stimmt swol,
ich habe sogar ein Beweisfoto dafür, daß ich auch schon live davorgestanden habe:
1-IMG_1938.JPG
Letztes Jahr beim CR-Treffen auf der Burg ...

Dann hatte Dich wohl einer bei Denen verpetzt, FEZE! :lachen1:
Wobei ich mich immer frage, nach welchen Kriterien die Wahl erfolgt, ob ein Moped ins Hauptblatt 'MOTORRAD NEWS' oder in die kleinen Schwesterblättchen kommt. In der Erstgenannten waren auch schon Maschinen, an denen nur ein paar Kleinigkeiten umgeschraubt und ein anderer Lack aufgetragen wurde(n). Der Umfang des Artikels ist dort zwar nicht größer, wohl aber das Format der Bilders!
Auf alle Fälle ist die Präsentation im Magazin verdient!
Schöne Grüße, Bambi
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FEZE
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Re: Ist doch dem FEZE sein Crank ...

Beitrag von FEZE »

Thanx for the Flowers

Ich denke wenn man einen Netzauftritt oder Fratzenface hätte und man sich hipstermässig kleidet und verhält, ist die Chance grösser in die grossen Gazetten zu gelangen, vorausgesetzt man will das.
Da ich aber eher das Genre des räudigen Hundes bediene und mir ausser Altöl nix in den Schnauz schmiere sieht es damit schlecht aus. :cool:

In meinem Fall ist es mein Bruder der für die Moppedszene unterwegs ist.
Er berichtet üblicherweise sonst nur über Enduroveranstaltungen und Wintertreffen innerhalb der EU vor Ort.
Im Mai fragte er mich ob ich es ok finden würde, damit er mal was zu schreiben hat.
Er bat mich die Änderungen zu notieren, aber zwei DINA4 Seiten waren wohl zuviel :zunge: für die Redaktion. Leider sind auch meine Dankensworte an meine Unterstützer untergegangen, will mich ja nicht mit fremden Federn schmücken. :fingerscrossed:

Naja, ist ja noch viel dran bzw. abzuschrauben.
Wenn er dann mal sein Alukleid, Kühler Eigenbau etc. angezogen hat, ist er vielleicht auch interressanter.

Jetzt wird gespart und gefahren.
FEZE :salute:
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Caferacer63
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Re: Ist doch dem FEZE sein Crank ...

Beitrag von Caferacer63 »

Also ich weiß mit Sicherheit, dass das Moped live besser aussieht - was man vom Besitzer nicht behaupten kann :neener: :neener:

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Bambi
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Re: Ist doch dem FEZE sein Crank ...

Beitrag von Bambi »

Jetzt wirst Du aber gemein!
Ich muß allerdings gestehen, daß ich unseren FEZE erst bei unserer 2. oder 3. Begegnung - letztes Jahr auf der Burg - erkannt habe. Mir hat einfach die Mütze gefehlt ...
Schöne Grüße, Bambi ... hat selbst einen an der Mütze ...
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FEZE
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Re: Ist doch dem FEZE sein Crank ...

Beitrag von FEZE »

Caferacer63 hat geschrieben: 27. Jul 2019 Also ich weiß mit Sicherheit, dass das Moped live besser aussieht - was man vom Besitzer nicht behaupten kann :neener: :neener:
sagte der Schrumpfgermane :friendlyass:

@Hans
Meine BÄVO ist immer dabei wenn ich auf Tour bin. Allerdings bekommt man mit der Zeit Hitzekoller und noch mehr Durst als ich eh schon habe. :stupid:
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TortugaINC
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Re: Ist doch dem FEZE sein Crank ...

Beitrag von TortugaINC »

Hallo,
kurze Frage zur Technik: ich bin damals ab und an die TDM900 von meinem Vater gefahren. Die Gasannahme war absolut katastrophal- die Gedenksekunde nach dem Gasgeben war nervig. Wie sieht das bei der TRX 850 aus? Ist das bedingt durch die Vergaser statt Einspritzung besser?

VG
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FEZE
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Re: Ist doch dem FEZE sein Crank ...

Beitrag von FEZE »

moin,

normalerweise sollte die TDM900 sich nicht überlegen müssen vorwärts zu wollen, eben wegen der direkten Einspritzung.

Trotzdem verbauen einige den 850er Kopf auf dem 900er Rumpf um flachschiebern zu können. Das wiederum erfordert eine gezügelte rechte Hand, da sich die Flachis sonst übergeben.

Da ich nicht auf sechs Gänge stehe kam das bei allen meinen TRX Projekten nie in Frage.

Hoffe geholfen zu haben.
FEZE
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