Frage zum Heckrahmen XV

[Seckler303]

Hallo,
eine Frage an die XV-Umbauer: Die Heckrahmen, die man kaufen kann, werden vorne an der Tankhalterung verschraubt. Die Bohrungen muss man aber selbst bohren, der Halter hat serienmäßig keine. (siehe Foto) Ist das erlaubt? Der Haltebügel ist streng genommen kein Rahmenteil, aber er ist halt dort angeschweißt. Ich habe den TÜVler noch nicht damit belästigt, vielleicht kann mir jemand von euch helfen!

Grüße
Seckler303

pixlr_20190822122748486.jpg

[f104wart]

Mit oder an dem Halter kannst Du machen was Du willst.

[Seckler303]

[Komenie89]

Ich hab einfach gebohrt und von hinten zwei Muttern angeschweißt, an die stelle kommt man später nämlich nicht sonderlich gut ran.
TÜV hat das so abgesegnet

[f104wart]

Ich würde Einnietmuttern nehmen.

K640_IMG_3568.JPG

Wenn man selbst kein Werkzeug dafür hat, einfach mal bei nem Karosseriebauer nachfragen.


...Notfalls kann man sich die Muttern auch einzeln kaufen und mit einer Schraube und einer Kontermutter - am besten eignet sich da eine Langmutter - einziehen.

Die Schraube sollte dabei nicht zu weich sein (mindestens 8.8) und zwischen die Einnietmutter und die Langmutter sollte man eine Unterlegscheibe packen und gut schmieren.

[obelix]

Alternativ wäre eine Käfigmutter zu nennen. Hat den Vorteil der Auswechselbarkeit und gleicht in der richtigen Ausführung leichte Abweichungen in der Genauigkeit der Bohrungspositionen aus.

Spezialwerkzeug ist keines erforderlich (solange man Feilen nicht als Spezialwerkzeug definiert) :-)

Gruss

Obelix

[Seckler303]

...so, der XV-Umbau geht langsam weiter... Der Tank ist aus Alublech gedengelt, der Heckrahmen sitzt und passt (Danke an alle!), Lufi passt, Auspuff bald fertig...
Jetzt eine Frage zu den Fußrasten: Mein erstes Moped kam noch mit den Originalrasten aus, bei der XV müssen diese logischerweise zurückverlegt werden. Habe damit aber noch keine Erfahrung, alle sprechen aber immer von den Tarozzi-Rasten. Welche genau haben eine Chance beim TÜV? Oder gibt es viele mögliche Varianten? Ich habe mich mal durchs Netz gelesen; da ist oft die Rede, dass die Rasten für genau diesen Mopedtyp eine Freigabe haben müssen?! Ein Softchopper mit freigegebenen nach hinten verlegten Rasten ?!- wohl eher nicht... ich bin verwirrt. Bin für jeden link dankbar!
Gruß Seckler303
Anbei noch ein Foto vom Zwischenstand

2019-10-30-23-33-51.jpg

[lisser]

Moin.

Kannste per 21er Abnahme machen lassen.
Geht im Normalfall.

Cooler Tank übrigens

[Seckler303]

Also praktisch Vollabnahme. Dann besorge ich mir Tarozzi-Klapprasten

[Doggenreiter]

...so, der XV-Umbau geht langsam weiter... Der Tank ist aus Alublech gedengelt, der Heckrahmen sitzt und passt (Danke an alle!), Lufi passt, Auspuff bald fertig...
Jetzt eine Frage zu den Fußrasten: Mein erstes Moped kam noch mit den Originalrasten aus, bei der XV müssen diese logischerweise zurückverlegt werden. Habe damit aber noch keine Erfahrung, alle sprechen aber immer von den Tarozzi-Rasten. Welche genau haben eine Chance beim TÜV? Oder gibt es viele mögliche Varianten? Ich habe mich mal durchs Netz gelesen; da ist oft die Rede, dass die Rasten für genau diesen Mopedtyp eine Freigabe haben müssen?! Ein Softchopper mit freigegebenen nach hinten verlegten Rasten ?!- wohl eher nicht... ich bin verwirrt. Bin für jeden link dankbar!
Gruß Seckler303
Anbei noch ein Foto vom Zwischenstand2019-10-30-23-33-51.jpg

Mir war das alles Zuviel , habe mir von einer 125 er die Rasten besorgt und den Rest so wie auf dem Bild zusammen gebaut , Schaltgestänge ist von einer Xj 600 funktioniert alles top und Tüv machte keine Beanstandungen