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Das Motorrad Rätsel
- FEZE
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Re: Das Motorrad Rätsel
...bin grad noch wach.... nächtes bitte
Schaum und Silikon ersetzen Präzision!
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Re: Das Motorrad Rätsel
Der Farbe nach Böhmerland
Troubadix
So isses, der Barde möge uns ein neues Rätsel singen...............
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Re: Das Motorrad Rätsel

Info, Prototyp
Troubadix
"Ever Tried? Ever failed? No matter. Try again. Fail again. Fail better"
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Und wenn ein Cafe-Racer 2 Zylinder haben sollte, na dann nehm ich doch nen Doppelten!!!
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Re: Das Motorrad Rätsel
Münch Prototyp mit 3 Zylinder Sachs Motor.
Das war zu einfach Troubadix, deshalb mußt
du uns ein neues, schwierigeres Rätsel stellen!
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Re: Das Motorrad Rätsel
Müch3 genannter Prototyp stimmt, neues Rätsel dann aber doch bitte von dir...sven hat geschrieben: 12. Okt 2019 Münch Prototyp mit 3 Zylinder Sachs Motor.
Das war zu einfach Troubadix, deshalb mußt
du uns ein neues, schwierigeres Rätsel stellen!
...müsste sonst ein Bild aus der Garage einstellen und ihr müsstet mir suchen helfen was ich selbst nicht finden kann...
Troubadix
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Re: Das Motorrad Rätsel
Ok, also von Yamaha gibt es ja seit Ende der 90er Jahre eine Tausender für die sich
jeder ton up boy den rechten Arm abgehackt hätte wäre sie in den seligen Tagen der
caferacer erhältlich gewesen, sprich die R1 mit 4 Zylinder Reihenmotor.
Im Laufe der Jahre hat Yamaha neben den üblichen Modellplegemaßnahmen zwei we-
sentliche Änderungen an dem Motor vorgenommen (und ihn damit dem Rennmotor M1
weiter angenähert).
Welche waren das und worin unterscheiden sich R1 und M1 Motor immer noch grundlegend?
P.S.: Sorry, die Frage bezieht sich vielleicht auf hier im Forum unüblich modernes Material,
aber da ich selbst keine nennenswerte Bildersammlung auf dem Rechner habe und anderer-
seits hier keine Urheberrechtsverletzung begehen will muß ich mir immer was ohne Bilder
ausdenken. Oder genügt es ein Bild aus dem www zu bearbeiten (z.B. zuzuschneiden) um es
als "Eigenkreation" legal in den Beitrag einzufügen?
jeder ton up boy den rechten Arm abgehackt hätte wäre sie in den seligen Tagen der
caferacer erhältlich gewesen, sprich die R1 mit 4 Zylinder Reihenmotor.
Im Laufe der Jahre hat Yamaha neben den üblichen Modellplegemaßnahmen zwei we-
sentliche Änderungen an dem Motor vorgenommen (und ihn damit dem Rennmotor M1
weiter angenähert).
Welche waren das und worin unterscheiden sich R1 und M1 Motor immer noch grundlegend?
P.S.: Sorry, die Frage bezieht sich vielleicht auf hier im Forum unüblich modernes Material,
aber da ich selbst keine nennenswerte Bildersammlung auf dem Rechner habe und anderer-
seits hier keine Urheberrechtsverletzung begehen will muß ich mir immer was ohne Bilder
ausdenken. Oder genügt es ein Bild aus dem www zu bearbeiten (z.B. zuzuschneiden) um es
als "Eigenkreation" legal in den Beitrag einzufügen?
- Konski
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Re: Das Motorrad Rätsel
Die wesentlichen Änderungen waren Umstellung auf 4-Ventiler und Crossplane-Kurbelwelle. Die M1-Welle dreht aber rückwärts, jedenfalls andersrum - glaube ich..
Re: Das Motorrad Rätsel
Perfekte Antwort - genau das meinte ich!
Du bist dran!
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- Konski
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Re: Das Motorrad Rätsel
Supi. Noch ein Rätsel aus der bewegten Geschichte Yamahas: Die meisten kennen sicherlich das Powervalve-System der späten Zweitakter. Es gab aber schon Jahre davor ein Ventilsystem am Auslass einer 2T-Straßen-Yamaha. Wozu diente es und welches Modell war damit ausgestattet?
PS: Hätte auch zu gerne ein Bild dazu gepostet, habe aber leider kein eigenes..
PS: Hätte auch zu gerne ein Bild dazu gepostet, habe aber leider kein eigenes..
- Konski
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Re: Das Motorrad Rätsel
Vielleicht lieber etwas Art-Deko?
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