Vergaserumbau CB 550 (660cc) auf Mikuni VM29SS Flachschieber

[tomk851]

Hi habe Flachschieber von einer GSX R 750 in meine Kawasaki GPz 750 eingebaut. Da die Vergaser sehr alt waren habe ich sie von www.mikuni-topham.de revidieren und auf meine KAWA abstimmen lassen. Untenherum läuft sie etwas unwillig, ab ca. 2500 Umdrehungen geht sie sehr gut und zieht sauber durch.



Gruß

[BerndM]

Hi habe Flachschieber von einer GSX R 750 in meine Kawasaki GPz 750 eingebaut. Da die Vergaser sehr alt waren habe ich sie von www.mikuni-topham.de revidieren und auf meine KAWA abstimmen lassen. Untenherum läuft sie etwas unwillig, ab ca. 2500 Umdrehungen geht sie sehr gut und zieht sauber durch.

Wenn der Motor untenrum nicht mag würde ich an den Gemischschrauben drehen. Ein wenig rein oder raus.
Wenn Du nicht, beim ersten Wurf das optimale Gemisch suchst mit Filzschreiber die aktuelle Position markieren und in
Schritten 1/4 Umdrehung "spielen". Wobei ich auf fetter einstellen tippe.
Gruß

[tomk851]

Cool danke für die Info werde ich testen

[BerndM]

Wenn wir schon dabei sind:
Synchronisiert sind die Vergaser ? Hat zwar nichts mit Drehverhalten zu tun aber mit Laufruhe und Belastung des Motors..

[tomk851]

Wenn wir schon dabei sind:
Synchronisiert sind die Vergaser ? Hat zwar nichts mit Drehverhalten zu tun aber mit Laufruhe und Belastung des Motors..

Wurde von www.mikuni-topham.de durchgeführt. Aktuell noch nicht am Bike. Werde das im Dezember beim Händler machen lassen.

[Troubadix]

Hi habe Flachschieber von einer GSX R 750 in meine Kawasaki GPz 750 eingebaut.

Hast du die Abstände auch von Topham ändern lassen oder selbst gemacht? Welche Ansaugstutzen hast du da dran?



Troubadix

[onkelheri]

Wenn wir schon dabei sind:
Synchronisiert sind die Vergaser ? Hat zwar nichts mit Drehverhalten zu tun aber mit Laufruhe und Belastung des Motors..

DAS sehe und erlebe ich allendhalben aber immerwieder GANZ anders ...

Gruß Heri


Roth bei Gerolstein?

[BerndM]

O.k., ich glaube es auch ohne das Du mir auf den Kopf hauen musst !

[nanno]

Hast du die Abstände auch von Topham ändern lassen oder selbst gemacht? Welche Ansaugstutzen hast du da dran?

Die Abstände passen ab Werk. Die Bedüsung. die man braucht mit offenen Filtern variert zwischen 37.5/125 und 45/125 (es gibt zwei unterschiedliche Ausführungen des VM29SS mit unterschiedlichen Nadeln).

[Troubadix]

Die Abstände passen ab Werk.

Das soll bei den 1000er Kawa Motoren wohl so sein, bei der 750er ist es wohl so das die beiden inneren passen die äusseren aber weiter zusammen kommen müssen, um wieviel hab ich aber gerade nicht mehr im Kopf, da aber sowohl VM29SS als auch 750er Köpfe auf Lager liegen ist jederzeit ein "Trockenaufbau" möglich, GPZ UT Ansaugstutzen würden gehen auch wenn die Fixierungs/Dichtungsnut etwas anders sitzt...

...ist aber schonmal schön zu sehen das es wohl machbar ist, hatte bisher nur einen weiteren 750er umbau mit den Vergasern gefunden

https://nippon-classic.de/custom-bikes/ ... erfektion/

Und dort meine ich noch eine Aluplatte zwischen Ansaugstutzen und Vergaser zu erkennen.



Troubadix