XS400 2a2 Aprillia RS125 Gabel?

[patHNX]

Hallo zusammen. Ich habe nun im Forum schon mehrfach gelesen, dass einige bei der XS400 eine Aprilia RS 125 Gabel verbauen. Das finde ich optisch unheimlich gut , wirft jedoch einige Fragen auf:
- Was genau benötige ich dafür alles?
- Kann ich die original Räder weiterfahren?
- Wie verhält es sich mit der Bremse?
- Gibt es Erfahrungswerte bezüglich Eintragung?

[sven]

Hast du schon mal eine Gabel von einem in den Rahmen eines anderen Töffs gebaut?

[Sirius]

Besorg dir halt mal so ne Gabel, bzw such online was es dazu alles braucht. Gibt glaube ich einen englischsprachigen Beitrag dazu.

[kazette]

Naja,
etwas Vorwissen sollte man schon haben.
Wenn Du dir mal als Beispiel die Abmaße der Bremsscheiben anschaust, brauchst Du schon allein wegen des Durchmessers eine andere Bremsscheibe. Bei Verwendung des originalen Aprilia Bremssattels.
Länge des Lenkrohrs, Achsdurchmesser/ Radlager, Distanzen. Lenkanschlag/ Offset, Länge der Gabel. Etc.
Wirklich am besten ne Gabel besorgen und rausfinden , was und wie geändert werden muss .
Verwende auch gern die RS 125 Gabel, allerdings bei einer anderen Yamaha.

Grüße

[MichaelZ750Twin]

Hi Pat,
habe das gerade erst bei einer Kawa Z440 ausprobiert und verworfen.
Das Lenkschaftrohr ist zu kurz und müsste ausgetauscht werden (Sonderkonstruktion), die Lenkkopflager passen nicht.
Natürlich passt da bzgl. Räder, Bremse, etc. auch nix zusammen, alles müsste angepasst werden.
Lenkanschlag ist auch so ein Thema bei Gabelumbauten.
Das reinstecken ist einfach, die Anpassungen sind aufwendig.

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[TortugaINC]

Mit Speichenrad der RD250 behebt man das zumindest das Problem Bremse-Rad-Gabel.
Joch muss ersetzt werden- Drehteil, 42CrMo4 und Feuer frei.
Problematisch ist, dass die XS ne Ecke schwerer als die RS125 ist und die Gabel schon bei der 125er nicht unbedingt straff abgestimmt ist.
Ich hab die Gabel in der GN400, die wiegt abgespeckt keine 130kg- passt das schon besser.
Ohne entsprechende Grundkenntnisse ist der Umbau nicht zu empfehlen.

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[blade900]

ich hatte in der rd 250 mit speichenrädern die gabel einer tzr125 , joh der tzr hat gepasst lager musste ich von einer rd nehmen dann paar distanzhülsen und eine distanzscheibe für die bremsscheiben .

gruß

[Sirius]

Mit Speichenrad der RD250 behebt man das zumindest das Problem Bremse-Rad-Gabel.
Joch muss ersetzt werden- Drehteil, 42CrMo4 und Feuer frei.
Problematisch ist, dass die XS ne Ecke schwerer als die RS125 ist und die Gabel schon bei der 125er nicht unbedingt straff abgestimmt ist.
Ich hab die Gabel in der GN400, die wiegt abgespeckt keine 130kg- passt das schon besser.
Ohne entsprechende Grundkenntnisse ist der Umbau nicht zu empfehlen.

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Habs grade an nem moped zum ersten mal gemacht, mit einigem nachfragen hier, hab ichs geschafft. Wenn man mal weiß auf was es alles ankommt dann fällt einem so manche Unzulänglichkeit bei den gabelumbauten auf bikeexif und co auf.
Ist 42CrMo4 Vorgabe von deinem Prüfer? Man sieht ja auch oft, dass das joch aus alu gefertigt wird.

[TortugaINC]

Joch aus Alu hab ich noch nicht oft gesehen.
Man muss sich dann Gedanken über die Dimensionierung machen (Betriebsfestigkeitnachweis) und Alu mit hoher Festigkeit versagt relativ spröde- auch eher nachteilig. Aber ja, denkbar das Joch aus Alu zu machen...