Suzuki» DR500 Scrambler? Supermoto? Enduro? Who Cares...

[Dacapo]

Das wird ja alles mega hier!!!
Drück dir die Daumen!
Habe heute erst mal die Garage etwas aufgeräumt musste Platz schaffen.

[Bambi]

Hallo Tibor,
das sieht nach guter Arbeit aus!
Schöne Grüße, Bambi

[TortugaINC]

Danke Männer!

[TortugaINC]

Die Halterung vom Kotflügel gewinnt wohl keinen Schönheitspreis, tut aber was die tuen muss. 5x12,5mm 7075. Wird demnächst noch geschwärzt.

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[BMWfahrerWNSTR]

Gefällt mir gut die Lösung

[TortugaINC]

Genervt von der Polemik im anderen Thread, hab ich mich den Rest des Abends den angenehmen Dingen gewidmet. Der 4.0x18 HR baut größer als erwartet, insgesamt bin ich aber zufrieden.

Guss:

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Nachher:

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[sven]

Haste da nen Trial-Reifen montiert oder was ist das?

[TortugaINC]

Block-Profil. Die für Trail verkauften Reifen können/dürfen meistens nur bis 100 oder 120 km/h. Optisch sehr ähnlich, vermutlich andere Mischung.

[Dacapo]

Mit des GussFelgen wirkte es agila, der Hinterreifen bei den Speichen wirkt größer als der Vorderreifen. Ist nur Optik oder?
Stehe ja eigentlich immer auf Speichen, aber bei dem Projekt, finde ich die vorher Felgen schöner.

Tank bekommst du schon wieder hin.
Oder jemand aus dem Forum hilft dir. Normal ist es hier ja sehr positiv und hilfsbereit.

Viel Erfolg!!!

[TortugaINC]

Moin,
vielleicht packe ich den Hinterreifen auf meine DR400 (da muss eh ein neuer drauf) und nehme hinten einen etwas schlanker bauenden Reifen, mal sehen. Die Reifendimensionen sind mit 3,25x19 und 4x18 klassisch.
Optisch geht es in die Richtung Scrambler/Roadstar. Wenn irgendwann diverse Motordeckel poliert sind, werden sich die Felgen noch besser einfügen.
Ich muss beim Tank nur die Schweißnaht abschleifen. Ist halt ne ungünstige Stelle. Wird schon.