Suzuki» DR500 Scrambler? Supermoto? Enduro? Who Cares...

[sixty4]

[TortugaINC]

Ich habe kein Geheimnis draus gemacht, dass ich beim entfernen des Tanktunnels scheiße gebaut hab.
Ich hab mich der Sache mal angenommen und bin ganz zufrieden:

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Einen Preis wird man damit sicher nicht gewinnen, für meine Zwecke reichts.
Noch etwas Feinschliff, der Rest macht dann Spachtelmasse. Nach der Druck Dichtheitsprüfung.

[Dacapo]

Ich drücke dir die Daumen das er dicht ist.

[TortugaINC]

Um die alten Hella Ochsenaugen trotz abgebrochener Nasen ordentlich montieren zu können, hab ich ein 20er Alurohr abgedreht und entsprechend zurecht gesägt. Weil die originale, hohlgebohrte Schraube recht kurz ist, hab ich eine längere Schraube hohlgebohrt, den Kopf abgestochen und ein seitlich versetzten Schlitz reingeflext. Runde Sache.
An der Stelle nochmal ein ganz großes Danke an den Marver, der mir die Blinker zum Versandpreis überlassen hat. Die werden gute Dienste erweisen!

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Dann hab ich das Rahmenheck verschweißt sowie den Gepäckträger ausgeschweißt, schwarz lackiert und mich der Sitzbank angenommen.

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Die größte Baustelle ist aktuell die Fußrasten. Die Position wird vergleichbar mit der Cagiva Elefant. Da der Schalthebel der Elefant zu sportlichen preisen gehandelt wird (bei Kleinanzeigen ist einer für einen Hunni inseriert), hab ich mir den Hebel eines bekannten ausgeliehen und werde den in den nächsten Wochen nachbauen. Das 22er Edelstahlrohr und die Bundbuchsen für die Halterung der Fußrasten sind eingetroffen. Hoffe das in den nächsten 2-3 Wochen angehen zu können.
"Martin", ich weiß, das sind wieder ziemlich viele Informationen. Also wie besprochen: Zettel, Stift, Fragen aufschreiben...

[grumbern]

Die Duc sieht spannend aus.

[grumbern]

Auf Wunsch des TE habe ich den Thread um die unkonstruktiven Beiträge bereinigt.

Ich hoffe, es kann nun Frieden einkehren. Um dazu beizutragen, möchte Martin doch Tibors Bitte respektieren, nicht aktiv an diesem Thema teilzunehmen. Im Gegenzug Tibor, lass' es darauf beruhen und gehe nicht weiter auf eventuelle Provokationen ein.

Und nun weiter!

[TortugaINC]

Ein riesiges Dankeschön an Grumbern. Die Arbeit, die er sich gemacht hat, übertrifft meine Bitte an ihn ein vielfaches. Ich wollte ihm das Rauspicken der ganzen Posts ersparen und den kompletten Thread löschen lassen. Das hat ein Stück weit den Hintergrund, dass wenn Martin ruhe gibt es nicht lange dauern wird, bis ein neuer Account auftaucht und dort weitermacht, wo Martin aufgehört hat. Das ist auch der Punkt, warum mir die Lust vergangen ist. Jetzt wo Grumbern sich die Zeit genommen hat das alles zu löschen werde ich es nochmal versuchen. Allerdings werde ich in größeren Abständen mehr auf einmal posten, als ich es bisher getan habe.
Also nochmal Danke an Grumbern, es ist der Wahnsinn (im positiven Sinn!).

[Michael90]

Ich habe kein Geheimnis draus gemacht, dass ich beim entfernen des Tanktunnels scheiße gebaut hab.
Einen Preis wird man damit sicher nicht gewinnen, für meine Zwecke reichts.
Noch etwas Feinschliff, der Rest macht dann Spachtelmasse. Nach der Druck Dichtheitsprüfung.

Mach dir nichts draus, aus Fehlern lernt man, ist uns allen schonmal passiert.
das echte Leben läßt sich halt nicht immer vorher mit irgendwelchen Computerprogrammen berechnen,
das hat nunmal seine eigenen Gesetzte,
da hilft nur "learning by doing", auch wenn man manches öfters machen muß...
Praktische Erfahrung ist halt durch nichts zu ersetzen...

[sixty4]

"Praktische Erfahrung ist halt durch nichts zu ersetzen..."
Da sachste watt...hab mal nem Tank schlagartig ne Ballonform verpasst. Ist mir nie wieder passiert.

Ah...da fällt mir doch glatt was ein! Wollte mich ja noch melden!

[TortugaINC]

Heute waren die Fußrasten dran. DR650- waren übrig. Hab die Halter versucht so zu bauen, dass sie den Formen der Motordeckel folgen. Soweit es eben im Rahmen meiner Möglichkeiten machbar war. Das Design hatte ich vorher via FEM noch etwas optimiert und mich aufgrund der Berechnungen u.a. für dickere Grundplatten entschieden. Die Bundbuchse ist erforderlich weil die Schwinge auf die Achse geklemmt ist und sich diese beim Einfedern dreht.
Anbindung zum Bremspedal muss ich noch drehen/fräsen, ansonsten bin ich soweit zufrieden.

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So allmählich wird ein Motorrad draus...