Suzuki» GS 750

[TortugaINC]

Mir gefällt‘s ebenfalls! Dat wird was!

[grumbern]

Tut euch mit diesen tiefen Stummellenkern nicht immer der Rücken und die Handgelenke weh?

Ischias und trotzdem Stummel, alles andere ist Mimimi

[sven1]

...damit ich soweit runter komme das es im Rücken kneift oder auf die Gelenke drückt, müsste ich den Rahmen hinten verlängern oder die Lenker unter der unteren Gabelbrücke montieren.

[Kinghariii]

Mir gefällt‘s ebenfalls! Dat wird was!

Mal sehen. Das Endprodukt wird bestimmt nicht jederman gefallen, aber auf solch Belanglosigkeiten geb ich heutzutage eh nichts mehr.

Aktuell stehe ich vor dem "Dilemma", dass ich aufgrund der Raask Anlage den Kicker nicht mehr betätigen kann. Auch wenn dieser aufgrund des zuverlässlichen E - Starters und der in Kürze eingebauten elektronischen Zündung nicht unbedingt benötigt wird, so finde ich es doch schade darauf verzichten zu müssen. Vielleicht fällt mir dahingehend ja noch eine Lösung ein.




Abwarten. Gut Ding braucht weil wie man so schön sagt.

[sven]

Du könntest die Druckstange "steckbar" machen, dann kannst du
das Bremspedal vor dem Kicken nach hinten wegklappen.

Gruß
Sven

[sven1]

@Sven: wie genau meinst du das? In der Art die Druckstange auszuhängen oder eine Arretierung einzubauen? Gibt es so etwas bereits zu kaufen, wenn ja wo. Ich will ja nicht alles neu erfinden.

Danke und Grüße

Sven

[nanno]

@Hari: Hast du die GS schon mal erfolgreich angekickt? (Ja mir gefällt der Gedanke des Backups auch, aber ich glaub, in der Praxis fängst du dir da viel Arbeit für nix an...)

[sven]

@Sven: wie genau meinst du das? In der Art die Druckstange auszuhängen oder eine Arretierung einzubauen? Gibt es so etwas bereits zu kaufen, wenn ja wo. Ich will ja nicht alles neu erfinden.

Im Prinzip so: wenn du am hinteren Ende der Druckstange das Gewinde
auf Nenndurchmesser aufbohrst, kann der Gelenkstangenkopf zwar noch
die Betätigungskraft übertragen, aber keinen Zug mehr, man kann ihn also
nach hinten rausziehen und damit das Pedal wegschwenken. Daß man dafür
mindestens noch eine zweite Kontermutter braucht dürfte klar sein.
Schöner wäre natürlich die Druckstange zweiteilig auszuführen.

Soweit verständlich?

Gruß
Sven

[cafetogo]

Ich hatte damals das mit solchen gelenke gelöst https://www.landefeld.de/artikel/de/gkm ... TiEALw_wcB Sollte auch nur für Notfälle sein, ein gesunder Motor braucht die ratsche gar nicht.

Grüße
Roland

[sven1]

Moin Sven,

Jupp, habe ich verstanden. Mir wäre das Gestängegetüddel aber zu nervig, nach dem Antreten erst wieder die Stange "zusammenbauen". Ich gucke mal, ob ich da nicht etwas aus dem Endurobereich verbauen kann, mit klappbaren Rasten auch an der Bremse.

Grüße

Sven