) - das Aufgebot wurde bestellt (gegen eine Gebühr von 60€), wenn sich innerhalb von zwei Wochen niemand meldet werde ich auf der Zulassungsstelle hochnotpeinlich vereidigt, dann erst kann ich sie tatsächlich zulassen. Wer hier nicht mitgelesen hat: man braucht nun mindestens einen Kaufvertrag mit dem Vermerk, das die Papiere nicht mehr vorhanden sind. Bei nicht vorhandenen Papieren werden einem neuerdings ziemliche Steine in den Weg gelegt, z.b. muss man eine lückenlose Hysterie nachweisen, das geht bei einem über 50 Jahre altem Motorrad natürlich nicht. Das ganze Theater wurde wohl eingeführt, weil es bandenmässige wiederzulassungen von gestohlenen Autos gab ... und wie üblich bei solchen Maßnahmen terrorisiert man damit nur den redlichen Bürger 
Wer sich ein Motorrad ohne Papiere kaufen will sollte daher besser erst mal mit der Zulassungsstelle reden!
Lohn der Mühe: Cb450 mit RD02 (Dominator) Motor
Die begehrte offene K&N Eintragung ist natürlich auch vorhanden. Großen wert habe ich auf vernünftige Reifendimensionen gelegt, die orginalen 3.00-18 S und 3.50-18 S (hinten!) sind ja kaum zu finden. Hinten extra eine breitere CB750K Felge eingespeicht, damit ein 110/80 aufgezogen werden kann. Vorne gab es keine 2.15 DID felge von Honda, aber ein Gutachten von Heidenau für den 100/90-19 auf der schmalen 1.85er Felge. Evt. lasse ich vorne mal eine breitere SanRemo Felge einspeichen - mal sehen. Zusammen mit den 3.25-19 und 4.00-18 gibt es eine große Auswahl, auch bei Straßenprofilen.
Super Kulisse. 
R.I.P. Lemmy/Phil/Eddie! 
