Reflexions Schalldämpfer (Einsatz) "zahmer" machen

[314ter]

Bei meinem aktuellen XT-Projekt (noch vor TÜV-Abnahme) habe ich den Megaphone-Endtopf von Kickstarter verbaut und den Reflexions-Schalldämpfer-Einsatz in Verwendung, welcher wohl schon den leisesten käuflichen Einsatz darstellt.
Der ist aber - wer hätte das gedacht - immer noch zu laut. Das muss ich nicht mal messen ;-)

Hat diesen Dämpfer schon mal jemand z.B. durch Dämmwolle etc. leiser bekommen ohne ihn gleich ganz zu zu stopfen?
Klar, richtig zu stopfen macht erstaunlich leise, das habe ich schon getestet, dann bleibt aber von der eh schon mageren XT-Leistung wenig übrig und es drückt/zieht die Wolle in das Endrohr, so dass nach kurzer Zeit gar nix mehr geht - Motor aus (dann isses sogar absolut leise...).
So dünnes Drahtgeflecht habe ich auch schon besorgt um das Ins-Rohr-Ziehen vermeiden zu können.
Eine weitere Idee war noch lediglich vor die Reflexions-Platten vorn und hinten scheibenartig zu bedämpfen um die Aufprall-Energie zu reduzieren ohne gleich die Querschnitte zu verengen.

Ich wollte aber hier mal fragen bevor ich selbst lange rum experimentieren muss bzw. dass ich etwas zielgerichteter experimentieren kann.

TIA

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Daempfer.jpg

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[Schinder]

Die mittige Rohrüberlappung trennen, versetzt und ohne Überschneidung der Öffnungen wieder zusammenbraten.
Das Stück zum Endrohr, nicht zur Motorseite hin zumachen und oben mit Bohrungen versehen.
Das wird ordentlich Schall dämpfen und mit den passenden Bohrungen keine Leistung fressen.
Nötigenfalls kannst Du auch noch ein drittes Rohr mit Trennwand zwischenschalten.

Sicher gibt es noch weitere Lösungsansätze.

.

[314ter]

Interessant. Hast Du das schon mal umgesetzt bzw. gibt es ein Beispiel dafür?
Ich frage nur, weil das keine Maßnahme ist, die ich mal eben so bauen und testen und dann für weitere Vergleiche oder bei zu wenig Verbesserung wieder einfach rückgängig machen kann.

[f104wart]

Das, was Jochen da beschreibt, gibt's bei Kickstarter auch schon fertig. Scheint nur im Moment gerade nicht lieferbar zu sein.

Laut Beschreibung aber ist Dein Einsatz der leiseste von allen.


...Warum nimmst Du nicht die Universal Conic Short von Louis?
Die sehen optisch genau so aus, musst aber nichts basteln und sie sind zulassungsfähig.


Wenn Du selber was bauen willst, gibt es gelochtes Rundrohr auch separat zu kaufen.

Eine andere Variante, die sehr variabel und leicht anzupassen ist, zeigt uns Alex hier im Forum. Für die Optik aknnst Du über das "Supertrapp-Package" auch noch Deinen Gegenkonus setzen.


PS: Bist Du sicher, dass Du die Fotos hier benutzen darfst und damit das Urheberrecht nicht verletzt? ...Vielleicht solltest Du sie schnell noch verlinken, bevor ein Moderator oder Admin sie sieht und sie löscht.

...Wobei der Beitrag zum Editieren schon zu lang zurückliegt. Wende Dich am besten direkt an einen Moderator, schicke ihm die Links und bitte ihn, die Fotos durch Links zu ersetzen.

[DonStefano]

Zeig uns doch mal das ganze Moped.
Ich mag diese Art der Einzylinder! Und gib mal
-Supertrapp für Arme-
in die Suchmaschine.
Ich bin nicht gut im verlinken, oder wie das heisst.
Da hat 1kickonly was geiles gebaut um seiner XS 650 Manieren beizubringen!

[f104wart]

Und gib mal
-Supertrapp für Arme-
in die Suchmaschine.

Warum denn? Er muss es in meinem Beitrag doch einfach nur anklicken.

[DonStefano]

Ja super...danke für den Hinweis du Verlinkungswunder!

[314ter]

@Ralf: Genau, gibt noch andere Einsätze (Absorption etc.) aber das Reflex-Dingens sei das leiseste, daher wollte ich damit starten.
Louis leise ist silber, Louis schwarz ist ebenfalls laut (so weit ich weiß). Und es soll halt schwarz sein...
Liest sich interessant mit dem Supertrapp-Umbau, wäre ggf. eine Alternative. Erst mal ist die Abnahme wichtig, dann kann ich optimieren.
Ok, das Dämpfereinsatz-Foto habe ich zum Austausch vorgemerkt - danke für den Hinweis.

@DonStefano: Gesamtbilder kommen wenn ich was Vorzeigbares habe, dann gibbets auch etwas Info zum Projekt.

[f104wart]

Louis leise ist silber, Louis schwarz ist ebenfalls laut (so weit ich weiß). Und es soll halt schwarz sein...

Dann nimm halt die. Scheinen, zumindest von den Fotos her, die gleichen zu sein wie die verchromten.

[Doggenreiter]

...Warum nimmst Du nicht die Universal Conic Short von Louis?
Die sehen optisch genau so aus, musst aber nichts basteln und sie sind zulassungsfähig.

Wäre auch meine Meinung dazu , ich fahre sie schon seit 2015 ohne Probleme und lauter werden die von alleine
aber für Tüv und auf der Straße ist das der beste den es gibt

und ja der Chrom ist die erste Wahl , den schwarzen kannst vergessen da auch viel zu laut für eine Abnahme

Gruß Oli