Ich hab eine Hülse gedreht um den Durchmesser hinten von ca. 28mm auf 12-14 zu reduzieren glaube 14 isses.
An die hab ich ein Stück gebogenes Rohr geschweißt mit 14 Innendurchmesser, gebogen damit es von außen reinpasst (ist abgewinkelt bei dem endtopf).
Das Rohr dann hinten zu gepresst und seitlich 4x 6mm Löcher relativ nah am inneren Ende reingebohrt.
Die Löcher kann man auch weglassen und das Rohr offen aber das bringt nicht besonders viel.
Mit geschlossenem Rohr kannst du dann nach und nach mehr Löcher Reinbohren bis dir die Lautstärke zusagt.
Das Rohr des DB killers reicht ungefähr 15cm in den esd.
In die Hülse hab ich zur Befestigung ein M5 Gewinde geschnitten, eine Bohrung war schon am Ende des esds zum festschrauben.
Sofern das so passt mit der Lautstärke Bau ich das dann nochmal in schön und aus VA.
E-Nummer ist ja schön und gut aber die Nummer bezieht sich ja auf ein anderes Motorrad, trotzdem sollten dadurch und durch die geringe Lärmbelästigung meine Chancen eigentlich ganz gut sein denke ich.
Dass ich einen Krümmer nicht Eintragen muss hab ich auch schon gelesen, deswegen hab ich den selben Außendurchmesser wie das Original verwendet. Wenn natürlich eine Leistungssteigerung von mehr als xx% resultieren würde wäre es vermutlich schwieriger.
Ich werde da auf jeden Fall vorher mittels Schlagzahlen Nummern reinhauen dann kann man auch was eintragen wenn's sein muss.
) ungerechtfertigten soll es was auf die Finger geben. Das tut sich ja kein Prüfer dann mehr an etwas ohne Papier einzutragen.
