KTM» Classic Enduro/Supermoto

[TortugaINC]

Wird dann halt ziemlich laut…
Na lasst den EVIL mal weiter bauen, gibt schlimmeres als den großen Auspuff.

[klx]

Die LC4 halte ich als Basis für so einen Umbau ähnlich schwierig wie die Virago zum Cafe Racer. Und dafür ist's steil vorgelegt. Ich hätte auf das "moderne" Chassis die alte Verkleidung der ersten LC4 gesetzt und fertig. Da ist evils Ansatz schon ne Nummer mehr. Heckrahmen, Tank, Schutzbleche finde ich schick. Sitz und Auspuff muss ich abwarten bis die Seitenteile drauf sind. Andere Möglichkeit wäre der Zwischenschalldämpfer und dann vllt. die klassische hässliche Endtüte aus Blech der LC4. Die mit dem langen Schnorchel - ähnlich einer alten BMW GS.

Wassergekühlter Rotax? 655? Da hatte ich andere Ideen als nen Scrambler.

[Neugieriger]

Noch ein nettes Beispiel

https://www.pinterest.de/pin/561683384779063738/

[EVIL]

Man darf das nicht zu eng sehen.

Aus der LC4 wird keine 70er Jahre Enduro das ist doch eigentlich klar.
Ich Versuche es im Stil umzubauen was ich persönlich bis jetzt auch gut hin bekommen habe Geschmäcker sind da aber verschiedenen.

Klar über den Auspuff kann man sich streiten.
Endschalldämpfer wäre ein kleiner mit Sicherheit schöner.

Ich könnte jetzt auch ein Universal Schalldämpfer beim Kickstartershop kaufen aber da weiß ich auch nicht wie es dann mit der Lautstärke ist bzw. Ob da auch genug Abgase durch kommen und dann muss ich den noch ihrgendwie eingetragen bekommen.

Aber das bringt mir nichts wenn die Kiste dann zu laut ist und die LC4 500 km von zu Hause stillgelegt wird da habe ich kein Bock drauf und wähle lieber einen größeren Schalldämpfer.

Schalldämpfer unter der Sitzbank raus ist zu eng das wird denke ich nicht klappen

@ktmanton ist ja schön für dich das du schon 20 Jahre an der KTM schraubst.... E-starter hat meine LC4 nicht hast du bestimmt übersehen.

[Dacapo]

Ich finde wirklich, das man sich nicht zu sehr aus Printers und der custom bike inspirieren lassen sollte.

Die meisten von den Teilen sind meistens nicht wirklich legal auf unseren Straßen zu bewegen.

Der Auspuff, da habt ihr Recht! Aber er muss sie ja irgendwie abgenommen bekommen.

Wenn der Versuch von Ti klappt mit dem Vorschalldämpfer und der Konstruktion „ zyklon tangential in den Sammler “ und das viel leiser wird hätte er vielleicht eine Chance einen schmaleren und kürzeren Endschalldämpfer zu nutzen.

Ich bin jetzt schon gespannt drauf, wie laut das Teil wird mit nur einen anstatt 2 Endschalldämpfern.

Good luck

[Nille]

Das Teil sieht schon geil aus, der auspuff stört aber tatsächlich etwas..
Hab noch zwei von den kurzen Louis Conic Dämpfern, kann ich dir zum test sonst gern schicken, wenns passt werden wir uns bestimmt einig.

[TortugaINC]

Ich könnte jetzt auch ein Universal Schalldämpfer beim Kickstartershop kaufen aber da weiß ich auch nicht wie es dann mit der Lautstärke ist bzw. Ob da auch genug Abgase durch kommen und dann muss ich den noch ihrgendwie eingetragen bekommen.

Lernen durch Schmerz. Ich würde mich an Schalldämpfern originaler Maschinen durchhangeln. Das hat den Vorteil, dass man schnell andere adaptieren kann. Ich denke, dass folgende Schalldämpfer nicht zu laut sind und den Vorteil haben, OEM zu sein:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... nt=app_ios

Und die echt schöne Variante mit dem Vorteil, diese näher an den Rahmen zu bekommen weil innen ausgespart:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... nt=app_ios

Das nur als Beispiel.
Gruß

[EVIL]

@ nille danke für das Angebot aber der Anschluss Durchmesser passt da nicht der ist an dem Schalldämpfer zu klein.

@tortugalinc die Schalldämpfer für 40€ sehen Mal nicht schlecht aus.

Würde aber auch nur einen benutzen.
Müsste ihn halt umarbeiten damit es an den 52mm Krümmer Passt.
Doppelauspuff will mir noch nicht so richtig bei dem Projekt gefallen.

Aber bevor ich jetzt was anfange muss ich das eh erst noch mit dem Prüfer Klären.

[klx]

Dann könnte der Mittelschalldämpfer und der hxc doch noch in den Fokus rücken. Falls der hxc noch in der Linie des neuen Hecks passt. Dann kommst Du mit der Lautstärke hin, solltest kaum Leistung verlieren und hast sogar KTM aufm Pott stehen.

[karlheinz02]

Doppelauspuff will mir noch nicht so richtig bei dem Projekt gefallen.

Wollte eigentlich auch einen zweiten Topf (links) vorschlagen, wie z.B. bei der Honda Dominator, gibts ja auch Zubehör Anlagen. Aber abgesehen vom wuchtigen Endtopf gefällt mir das Moped
Gruß, Karl-Heinz