Auch ne tolle Lösung. Eine aufwändigere Lösung ist meiner Meinung nicht zwangsläufig die cleverste. Insbesondere da die kreisförmige Öffnung den Dämpfertyp einschränkt.
Unterm Strich hab die Stoßdämpfer 2 mal völlig problemlos demontiert und montiert

Warum 2 mal? So war die Kunstoffhülse werkseitig montiert (und so hatte ich die auch wieder zusammengebaut):
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Weil sich mir der Sinn der Hülse an dieser Stelle nichterschlossen hat, hatte ich zu späteren Zeitpunkt recherchiert:
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Jetzt passt‘s. Auf dem Bild der montierten Dämpfer auf Seite 47 passt es übrigens nicht. Das zu bemängeln hätte mehr (bzw. überhaupt irgendwas) gebracht als im Nachhinein eine erfolgreiche Demontage und Montage zu kritisieren.
Fazit: machmal bringt es mehr die Hummel einfach fliegen zu lassen statt ihr Flugzeuge zu erklären.
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