GSXR 1100 mit Ölwanne Bandit

[mongoose]

Wie ???? Luft/Öl Motor in W Rahmen ja

[Brunki]

Korrekt, erfordert ein paar Änderungen an den Motorhaltern, passt aber.
Hat den Vorteil des geschraubt Heckrahmens.

[mongoose]

Ok,
dann weist du ja Bescheid.
Gruß

[mongoose]

Ich hatte mir

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damals Halter selber gefräst und eingeschweißt.

[Brunki]

Auch eine gute Lösung, mein TÜV-Prüfer war trotz Schweißschein etc. nicht vom Schweißen überzeugt. Daher die andere (etwas komplexere) Variante.

Ich halte den Thread mal auf dem laufenden, wenn ich weiter bin.

[Jogis1K100]

Ich habe den ganzen Heckrahmen neu selbst gebaut.

[Jogis1K100]

gsxr3.jpg

[mongoose]

Auch eine gute Lösung, mein TÜV-Prüfer war trotz Schweißschein etc. nicht vom Schweißen überzeugt. Daher die andere (etwas komplexere) Variante.

Ich halte den Thread mal auf dem laufenden, wenn ich weiter bin.

Unbedingt

[Brunki]

So ich bin etwas weiter, Rücklaufrohr ist demontierbar. Sowie von @mongoose gesagt.

20220207_175728~2.jpg

Hier die Stelle an der es mal saß, in rot das Blech welches stört, in blau der Verschraubungspunkt (die Schraube ist recht lang) und grün das Rohr selbst.

IMG-20220207-WA0016~2.jpeg

Da nochmal das störende Blech. Ich werde das morgen mal um 2cm "nach oben" (hier ist nicht die Position am Rohr gemeint sondern die höhe zu UK Motor/Dichtfläche) versetzten, schweißen ist zum Glück kein Problem.

Der Grund aus dem es nicht "plug and play" passt, findet sich um folgenden Bild.

20220207_175635~2.jpg

Zu erkennen der Höhenunterschied des Öldruckreglers (gemessen von der Dichtfläche) der Bandit-Wanne 38mm (links) zur Original-Wanne 18mm (rechts). Daher die 20mm.

Nach Montage folgt mehr.
(Ich hoffe die Bilder finden den richtigen Weg, sind tatsächlich meine ersten Forumsbeiträge).

[mongoose]

Na das sieht doch gut aus und
schön erklärt.
Gruß