Angebot: DLC-Beschichtung von Schrauben/Metallteilen

[DavidRHB]

Hallo in die Runde.

Es gab hier ab und zu mal die Anfrage nach "Schwärzen" von Metallteilen - außer Lackieren, Pulverbeschichten o.ä. Dazu habe ich einen guten Freund, der neben Polieren, Strahlen und Hochglanzverdichten von Metallteilen aller Art, auch das s.g. DLC-Beschichten anbieten kann. Ich habe in einem Pilotprojekt Distanzhülsen und die entsprechenden Halteschrauben eines C-Bow-Halters nachfertigen und DLC-Beschichten lassen. Das ganze sieht so aus:



Im Gegensatz zum Lackieren, Pulverbeschichten o.ä. ist die Beschichtung sehr dünn und zeichnet sich dabei durch hohe Verschleißbeständigkeit aus. Im Vergleich zum Brünieren ist die Farbgebung tiefschwarz. Die DLC-Beschichtung wird dabei nach Strahlen, Polieren und Entfetten der Teile in einer Vakuum-Kammer aufgebracht. Dies erfolgt bei einer Temperatur zwischen 180° und 200° Grad am Werkstück. Vorrangig sollte dies als "Optiktuning" verstanden werden, da wir nicht wissen, wie sich Zugfestigkeit und Härte des Materials bei der Behandlung verändern.

Falls Bedarf oder Interesse besteht, bitte per PN an mich.

[RatStyle]

Moin!

Ich habe einen Satz Kolbenbolzen bei den Jungs machen lassen. Optisch schon mal klasse!

Werde nach dem Test berichten.

Grüße!

[TortugaINC]

Klingt Super. Ich könnte bei Bedarf mal eine Schraube metallographisch untersuchen, Sprich Querschliff und Härteprüfung der Randschicht. Dann wisst ihr, wie sich das auf die Härte auswirkt.

Gruß

[DavidRHB]

@RatStyle: Danke für die Info. Test wird gern erwartet. Bisher haben wir ja tatsächlich nur Schraubenköpfe und Distanzhülsen gemacht.

Hier mal noch ein Beispiel vorher - nachher:



Und bei diesen Schrauben:



Hat der "Nutzer" festgestellt, dass es zu leichten Abplatzungen kam, als er die Schrauben mit "normaler" Nuss angezogen hat. Mit einer Mehrfachverzahnung wurde der Druck besser verteilt und es kam zu keinen Schäden. Hier mal das Bild, das uns damals geschickt wurde:

[RatStyle]

Anbei noch ein Bild der Kolbenbolzen.
Ausgangsbasis waren neue Bolzen mit 2000'er Papierschliff auf der Drehbank.
Der "Schatten" auf dem Unteren ist ein Abdruck meiner Wurstfinger

[750R]

Geile Sache! Wie is denn da der Kurs - wäre ggf für das eine oder andere teil mal interessant

[Konski]

Sensationell! Wie ist es um Hitzebeständigkeit bestellt? Wie groß dürfen die Werkstücke maximal sein? Sieht aus wie die "Schwarz-Verchromung" der älteren Japaner..
K.

[DavidRHB]

Wir können zu Hitzebeständigkeit und Härte nicht viel sagen. Das DLC-Beschichten wird, soweit ich weiß, vorrangig in der Medizin angewendet... vor allem wegen Verschleißfestigkeit, Sterilisierbarkeit und Biokompatibilität. Implantate und chirurgische Instrumente sind damit beschichtet. Es soll wohl auch in hochanspruchsvollen Umgebungen eingesetzt werden können, etwa in Motoren und Ventiltrieben von Hochleistungsfahrzeugen, auf Kontakt- und Verschleißflächen sowie auf Flächen mit hoher Reibung. Die Oberfläche wird mit einem diamantartigen Kohlenstoff bedampft, um so eine hohe Oberflächenhärte und ein tiefschwarzes Erscheinungsbild zu erzeugen. Durch die hohe Oberflächenhärte, kann das Ausmaß an Reibung und Verschleiß auf ein Minimum reduziert werden.

ABER: Wir können hier nur Kleinteile vorrangig für optische Sachen anbieten. Wir machen das in einer Firma für Hochglanzverdichtung, Metallbearbeitung und Oberflächenveredelung mit Zustimmung des Chefs, wenn im Brennofen Platz vorhanden ist, der sonst leer bleibt beim Bedampfungsprozess.

Das ganze war mal eine Bieridee, weil mich die Aluhülsen und Metallschrauben am schwarzen C-Bow Träger mit dem schwarzen Motorrad und Heck gestört haben und der schwarze Lack, den ich probeweise auf die Hülsen gepinselt hatte, schnell wieder zerkratzt war. Nach der 3. Kiste Bier haben wir in der Runde am Motorrad irgendwie diese Idee gehabt und 3 Tage später hatte mein Kumpel neue Hülsen gedreht und die zusammen mit den Schrauben heimlich im Ofen der Firma vom Chef beschichtet. Die Teile haben dann ein paar Leute gesehen und mich gefragt, ob ich sowas besorgen kann.

Nun haben einige Bekannte im Freundeskreis die schwarzen Schrauben, Halterungen und Hülsen und sind sehr glücklich damit. Das führte dann zu der Info aus dem Eröffnungspost.

Ich weiß nicht, ob die Firma es anbietet oder anbieten würde, Motorteile, Ventile oder ähnliches zu Beschichten. Das ist ja auch eine Garantie- und Haftungsfrage. Das können wir nicht über so ein kleines Nebenprojekt abwickeln.

[DavidRHB]

Zum Preis:

Das ist abhängig von der zu beschichtenden Menge und muss individuell geschaut werden. Am Besten ist es immer, mir eine PN zu schicken - mit den Teilen, die gemacht werden sollen. Dazu noch die Info, aus welchem Material die sind. Es gehen eigentlich nur Teile aus Aluminium, Stahl etc.. Gussteile gehen leider nicht, weil beim Prozess des Bedampfens ziemlich hohe Temperaturen entstehen.

[schrauber21]

funktioniert das auch bei einer Alu-Rastenanlage die schon ab Werk schwarz eloxiert ist ?