Wieder ein Neuer

[Fierobz]

Hallo, da ihr euch ja immer über Bilder freut, habe ich noch eine der seltensten CafeRacer in meinem Besitz. Ein Original, an dem man nichts umbauen muß, ist ein CafeRacer vom Werk.
Gruß Bobby

[Bambi]

XLCR = Extra Large Cafe Racer!
Der Spruch geht aber auf einen Classic Bike Redakteur zurück!
Schöne Grüße, Bambi

[jenscbr184]

...habe ich noch eine der seltensten CafeRacer in meinem Besitz. Ein Original, an dem man nichts umbauen muß...
Gruß Bobby

....aber dolle könnte...

[DonStefano]

Das ist ein Trugschluss, lieber Jens!
Es gibt ein paar Motorräder, an denen man nichts umbauen sollte.
Die XLCR gehört definitiv dazu.

[jenscbr184]

Moin Stefan.
Ok, aber nur, weil das Teil einen Kultstatus hat.
Das Heck würde ich sonst so nicht lassen...

[DonStefano]

Kultstatus könnte man sagen und extrem selten, vor allem in Orginal!
Gibt nur knapp über 3000 Stück, wei die keiner haben wollte.
https://i0.wp.com/custombike.de/wp-cont ... 1125&ssl=1

[halbtroll]

..... und vorne vieeel zu hoch. Heck wurde ja schon gesagt. Vieleicht noch ein anderer Motor, andere Räder und Bremsen und ein anderer Rahmen. Könnte dann etwas werden
Der Halbtroll ( heute mal in etwas böse. Und der sowieso mit Harleys nicht recht was anfangen kann. )

[Fierobz]

Moin Männer, das Problem ist auch die Ersatzteilbeschaffung. Wenn man etwas ändert, z.B. das Heck verkürzt,etc , man bekommt die Originalteile nicht mehr, oder nur sehr schwierig und teuer. Z.Z. gibt es in ganz Europa keine Originale in gutem Zustand mehr zu kaufen.

Noch zu halbtroll, der abgegebene Kommentar hört sich eher nach halbvoll an.

Gruß Bobby

[Mopedjupp]

Schöne Harley die XLCR, da darf man definitiv nichts ändern.
Ich bin ja kein Harley Fan, aber es gäbe eine die würde ich sofort nehmen.
Die XR 1000 von 1983!
Aber nur 1100 Stück wurden Damals produziert, mit 70 PS.
Keine Ahnung was die heute kosten soll, falls überhaupt angeboten!

Gruß Reinhold

[Matthi]

eine bei mobile:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... ae&ref=srp