Wohnmobil Kastenwagen incl Motorrad

[Mopedschrauber]

Moin,

ich hatte geschrieben : suche ein Wohnmobil-Kastenwagen mit Toilette aus ende 90er , Anfang 2000 .

Also keinen Kastenwagen zum Ausbauen , sondern ein fertiges Wohnmobil mit Toilette ist gemeint wo hinten ein Eisenklumpen reinpaßt ;-)
Gruß Henning

Und genau dass gibt es so gut wie gar nicht.
Damals gab es soweit mir bekannt noch keine WoMo für Motorradfahrer.

Renntransporter sind, wenn sie kompakt sind, meist darauf ausgebaut, dass man viel transportieren kann, viel Musik hat und ne Menge Sitzplätze. Eher selten findet man welche mit Toilette und wenn, sind es meistens LKW Umbauten oder andere Riesen Kisten. Oder halt mit engen Schlafkojen, bzw. muss zum pennen vorher dass moped raus.

Was es nicht gibt, gibt es halt nicht. Da muss man Kompromisse machen.

[CBX1000R]

Moin Werner,

Moped zum pennen raus ist klein Problem .

Da die Wohnmobil - Kastenwagen hinten meist 2 Türen haben hatte ich gedacht das man hinten das Bett zur Seite klappt und das Moped reinschiebt . Das Problem wird die Länge sein, der Klumpen ist 2,24 m lang und damit kommt man in den Küchenbereich /Klobereich bei den alten Kastenwagen

Gruß Henning

[joho]

Günstig, fertig und parktauglich in der Stadt hab mit ausreichend Platz für's Moped leider auch noch nie gesehen. Für meinen Vito hab ich schon einige Varianten überlegt, angefangen beim Dachaufsatz über Anbauzelt oder doch Anhänger mit Faltzelt oder doch das Motorrad auf'n Hänger?
Ist nicht so einfach, aber die aufwändige Variante mit dem Eigenbau einer minimal Ausstattung ist für mich im Moment das einzige was ich mir da vorstellen kann ohne die Nachteile von Anhänger ect.

Grüße Achim

[obelix]

...ohne die Nachteile von Anhänger ect.

Naja, wenn man mal genau drüber nachdenkt - was genau sind den die Nachteile des Anhängers? Rangieren muss man üben, man benötigt nen guten Stellplatz (sonst ist man ständig am Ersatzteile kaufen) und die ggü. nem Solofahrzeug geringere Vmax.

Letzteres ist relativ, mit Tempo 100 (gebremster Anhänger und ABS im Zugfahrzeug) ist man nur unwesentlich langsamer als mit dem Womo mit 120/130. Ohne Staus zu berücksichtigen:-) Auf leeren BABen kann man auch schon mal 130 draufbügeln, schon oft genug praktiziert:-) So ein Kastenhänger bietet auch genug Platz für alles, was man im Fahrerlager sonst so braucht, ohne dass es das Zugfahrzeug zumüllt.

Packen vor der Abfahrt reduziert sich auf das tägliche Leben, Werkzeug und sonstiges kann ja im Hänger bleiben.

Gruss

Obelix

[joho]

Ja, genau deshalb. Meine Überlegung bzgl. Anhänger war halt auch das der irgendwo abgestellt werden muss und das ist hier ein Problem ....und bei meinem Vito heißt Anhänger 100 anstatt 180
..ne, Spaß, aber im Schnitt bin ich schon mit 130 unterwegs, da darf man auch mal auf die linke Spur mit ;-)

Grüße Achim

[obelix]

..ne, Spaß, aber im Schnitt bin ich schon mit 130 unterwegs, da darf man auch mal auf die linke Spur mit ;-)

Sorry...
Hast schon mal den Schnitt realistisch gerechnet? Wer nen höheren Schnitt auf der BAB als 100/110 rausfahren will, ist die meiste Zeit mit Hartgas unterwegs:-)

Mach Dir mal den Spass. BAB-Auffahrt bis BAB-Abfahrt am Ziel. Zeit aufschreiben und die KM. Und dann rechne den Schnitt aus. Sei aber ned zu sehr enttäuscht:-)

Gruss

Obelix

[Alrik]

und die Ladebordwand vor der Hebebühne als Glasterassentür gestaltet.

Teurer Spaß mit dem geprüften Glas, auch wenn sich's reimt. So große Glasflächen quer zur Fahrtrichtung sind auch nicht sehr stabil, hab da schon mal im Scherbenhagel gestanden.