Moto Guzzi V 7 GT 850

[DonStefano]

So, Lenkerumbau abgeschlossen.
Die alten Klemmböcke sind in der Verwertung und die BMW Riser machen, was sie sollen.

Die Konsole des Cockpits anzupassen war nicht einfach, hat aber geklappt.
Die neuen Klemmböcke sind jetzt ca. 65 mm weiter vorne und der Lenker ist damit nicht mehr so nah am Bauch...
...oder eben andersrum!

Der neue LSL Lenker wollte aber wegen der Armaturen noch nicht so richtig passen. Es brauchte eine Erhöhung von 10mm.

Da ich keine Möglichkeiten zum Fräsen von Alu habe,
hab ich einen Dummy aus Holz gebaut und nach Anpassung den "Dreher Marc" damit beauftragt.
Das Aulteil wurde dann grundiert und schwarz lackiert. Ist unter der Cockpit Konsole unsichtbar verbaut.

Und weil es ja zu einfach gewesen wäre, brauchte ich noch längere Stehbolzen zur Befestigung.
Ich bin froh, dass das Thema jetzt durch ist. Spaß hat das nicht gemacht...

[jenscbr184]

Die neuen Klemmböcke sind jetzt ca. 65 mm weiter vorne und der Lenker ist damit nicht mehr so nah am Bauch...
...oder eben andersrum!

Stefan, die Bilder sehen immer so dunkel aus, also der Hintergrund. Arbeitest du immer in der Nacht ?

[DonStefano]

Immer nur nachts, tagsüber schlafe ich...
...wegen der Sonne.
Ausserdem besteht im Hellen die Gefahr, dass mir jemand einen Holzpflock ins Herz rammt und den Mund nach Abtrennen des Kopfes mit Knoblauch füllt. Das ist mir echt zu heiss...

[Zissel]

Ich heb mal kurz den Deckel hoch und frag mal, welcher LSL das ist .. der sieht gut aus

[jenscbr184]

OK.

[DonStefano]

Hi Martin, ich hab mich für den LSL Flat Track entschieden.
Den fand ich angemessen lässig.

Gruß Stefan

[Bambi]

Hallo Stefan,
Dein Holz-Muster ist besseer und schöner gefertigt als manches Endprodukt ...
Anerkennende Grüße, Bambi

[DonStefano]

Danke Bambi, wenn auch vielleicht ein bisschen übertrieben.

Steuerzeiten & Ventillspiel hab ich heute kontrolliert und einen neuen Zündkontakt eingebaut.
Ich werde wohl eine Doppelzündspule montieren und die Verteilerkappe als Atrappe behalten.
Die Kabel aus der Kappe liegen dann tot unter dem Tank.

Der Tank war nach dreimaligem Wechsel zwei Wochen mit Zitronensäure befüllt und ist jetzt innen wieder blitzblank.
Danke an Sven1 für die Anleitung, das hatte ich vorher noch nicht gemacht.

Den alten Lack an Tank und den Seitendeckeln hab ich abgebeizt und den Tank dann einmal fallen lassen, ich Idiot!
Hat zum Glück aber nur ein kleines Beulchen gegeben...

Bebilderung folgt...

[Mopedjupp]

....den Tank dann einmal fallen lassen, ich Idiot!
Hat zum Glück aber nur ein kleines Beulchen gegeben...

Oh je das kenn ich, ist mir auch mal passiert.
Der ist mir beim ausschütten aus der Hand geglitten.
Habe mich auch tierisch darüber aufgeregt.
Habe früher ofters Tanks gereinigt und beschichtet.

Gruß Reinhold

[Kinghariii]

Mei Stefan,das passiert Ärger dich nicht. Vielleicht kann man die Beule ja ziehen und wenn nicht geht die Welt auch nicht unter. Bei dem Alter der Maschine muss ja nicht alles perfekt sein.
Ich hab mir letztens trotz Schutzdecke beim Lenkerwechsel nen kleinen Kratzer in meinen 850T Tank gemacht. Ging mir ebenfalls auf die Nerven,aber mittlerweile seh ich das gar nicht mehr.