Ja das stimmt hab aber noch andere Projekte am Start außer die KTM die gebaut werden müssen
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KTM» Classic Enduro/Supermoto
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Re: KTM» Classic Enduro/Supermoto
Ja das stimmt hab aber noch andere Projekte am Start außer die KTM die gebaut werden müssen
Re: KTM» Classic Enduro/Supermoto
Die letzten Tage ging's wieder weiter
Den rechten Schalldämpfer fertig gemacht.
Der Sound kommt aber nicht so richtig rüber der ist richtig tief
Danach habe ich die Auspuffhalter gebaut und alles durch geschweißt.
Den rechten Schalldämpfer fertig gemacht.
Der Sound kommt aber nicht so richtig rüber der ist richtig tief
Danach habe ich die Auspuffhalter gebaut und alles durch geschweißt.
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Re: KTM» Classic Enduro/Supermoto
Bin dann auch 30 min gefahren.
Der Sound ist ja sowas von Tief das bekommt man mit dem Handy gar nicht richtig drauf.
Wenn man durchs Dorf fährt meint man das ihrgendwo ein Helikopter fliegt aber ihrgendwie halt nicht laut.
Ich kann's gar nicht so beschreiben.
Der Sound erinnert mich ein bisschen an ein 4 Zylinder Boxer Alla Subaru impreza wrx sti.
Hört sich etwas asymmetrisch an vllt weil ein Rohr im vorschalldämpfer etwas länger als das andere ist.
Bei Vollgas hört man den Auspuff kaum noch, mehr das Ansauggeräusch.
Ich finde der Auspuff hat so gut wie keine hohen töne mehr alles nur noch tief und bassig aber nicht störend.
Wenn die KTM im stand läuft kann man sich sehr gut neben dran unterhalten.
Leistung ist immer schwierig zu sagen sie läuft auf jedenfall super zieht voll durch bis zum Anschlag obwohl der Vergaser nicht drauf eingestellt ist.
Ich bin nur erschrocken wie schnell sie im 2 Gang aus dem Keller hoch gekommen ist beim beschleunigen das war vorher nicht so.
Sie kam zwar auch hoch aber nicht so schnell .
Weiß aber nicht ob das evtl an den kühlen Temperaturen liegt.
Aber genaueres kann ich sagen wenn ich Mal ein paar 100km gefahren bin.
Bin bis jetzt sehr zufrieden und der Sound.
Standgeräusch Messung mache ich evtl heute noch.
Der Sound ist ja sowas von Tief das bekommt man mit dem Handy gar nicht richtig drauf.
Wenn man durchs Dorf fährt meint man das ihrgendwo ein Helikopter fliegt aber ihrgendwie halt nicht laut.
Ich kann's gar nicht so beschreiben.
Der Sound erinnert mich ein bisschen an ein 4 Zylinder Boxer Alla Subaru impreza wrx sti.
Hört sich etwas asymmetrisch an vllt weil ein Rohr im vorschalldämpfer etwas länger als das andere ist.
Bei Vollgas hört man den Auspuff kaum noch, mehr das Ansauggeräusch.
Ich finde der Auspuff hat so gut wie keine hohen töne mehr alles nur noch tief und bassig aber nicht störend.
Wenn die KTM im stand läuft kann man sich sehr gut neben dran unterhalten.
Leistung ist immer schwierig zu sagen sie läuft auf jedenfall super zieht voll durch bis zum Anschlag obwohl der Vergaser nicht drauf eingestellt ist.
Ich bin nur erschrocken wie schnell sie im 2 Gang aus dem Keller hoch gekommen ist beim beschleunigen das war vorher nicht so.
Sie kam zwar auch hoch aber nicht so schnell .
Weiß aber nicht ob das evtl an den kühlen Temperaturen liegt.
Aber genaueres kann ich sagen wenn ich Mal ein paar 100km gefahren bin.
Bin bis jetzt sehr zufrieden und der Sound.
Standgeräusch Messung mache ich evtl heute noch.
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- Zetti
- ehem. Moderator
- Beiträge: 2441
- Registriert: 20. Feb 2013
- Motorrad:: Kawasaki Z400 K4 Bj.79
Honda CB 750 F1 - Wohnort: Wuppertal
Re: KTM» Classic Enduro/Supermoto
Schaut sauber aus!
Bei den filigranen Halter hätte ich ein bisschen schiss das sie irgenwann abrappeln.
Soll das Rücklicht wirklich so an dem Gummilappen so bleiben?
Bei den filigranen Halter hätte ich ein bisschen schiss das sie irgenwann abrappeln.
Soll das Rücklicht wirklich so an dem Gummilappen so bleiben?
Re: KTM» Classic Enduro/Supermoto
Mal kucken ob die Halter halten ich denke aber schon.
Der Gummilappen ist ein Kennzeichen und Rücklicht Halter.
Wie bei den früheren KTM gs6 Modellen
Der bleibt auch dran das Rücklicht ist dadurch vom Rest entkoppelt und die Birne geht durch die Vibration der lc4 nicht ständig kaputt.
Der Gummilappen ist ein Kennzeichen und Rücklicht Halter.
Wie bei den früheren KTM gs6 Modellen
Der bleibt auch dran das Rücklicht ist dadurch vom Rest entkoppelt und die Birne geht durch die Vibration der lc4 nicht ständig kaputt.
- Zetti
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Re: KTM» Classic Enduro/Supermoto
So etwas gab's Orginal?
Das wusste ich nicht. Na dann ist es ja authentisch und muss so.
- TortugaINC
- Beiträge: 6826
- Registriert: 26. Jun 2018
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Re: KTM» Classic Enduro/Supermoto
Schaut gut aus!
Aber hast du den ESD fix mit dem Rahmen verschraubt, oder ist in dem Halter ein Gummi?
Gruß
Aber hast du den ESD fix mit dem Rahmen verschraubt, oder ist in dem Halter ein Gummi?
Gruß
"Happiness is only real when shared”. 
Re: KTM» Classic Enduro/Supermoto
Am ESD selbst ist die Gummilagerung.
Deswegen habe ich das am Heckrahmen starr gebaut.
Deswegen habe ich das am Heckrahmen starr gebaut.
- TortugaINC
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Re: KTM» Classic Enduro/Supermoto
Sehr fein gemacht, gefällt mir richtig gut

