BMW R65 Drehzahlmesser

[skyracer]

Hallo Leute,

Ich hab folgendes Problem. Mein Drehzahlmesser zeigt immer ca. 1000rpm zu viel an, das liegt daran das die Nadel nicht bis
auf 0 zurückgeht, sondern bei 1 stehenbleibt. Es ist ein elektronischer von 86. Jemand eine Idee, wie ich das reparieren
kann.
Grüße Guido

[RennQ]

moin,

...versuche es doch einmal hier:

http://forum.2-ventiler.de/vbboard/show ... ahlmessern

gruß aus schwalmtal
erich

[Blackhawk]

Ich kenn jetzt den DZM der BMW nicht, aber meistens sind die Nadeln einfach auf die Welle aufgesteckt. Du kannst also einfach den DZM öffnen und drehst die Nadel etwas zurück und schon sollte es passen.

[gondelschnitzer]

Ich kenn jetzt den DZM der BMW nicht, aber meistens sind die Nadeln einfach auf die Welle aufgesteckt. Du kannst also einfach den DZM öffnen und drehst die Nadel etwas zurück und schon sollte es passen.

So würde ich es auch machen, die Nadel lässt sich recht gut mit zwei Kaffeelöffeln abhebeln.

[RennQ]

vorgesehen...

da ich nicht annehme, daß die nadel sich auf der welle "verdreht" hat, kann der fehler eigentlich nur verschlimmbessert werden...

daß die nadel nicht mehr auf die "nullposition zurückgeht könnte auch ein "mechanisches" problemchen sein!?

die kühe haben ja schon im leerlauf + - 1000rpm.

wenn der motor gestartet wird - baut der drehzahlmesser dann sofort im leerlauf mehr als 1000rpm auf, - oder erst beim gasgeben - ...?

ich würde zuerst das "uhrwerk" vorsichtig aber gründlich reinigen und mit balistol öhlen, eventuell hakt`s ja nur einwenig.

wenn das nicht hülft, - achse festhalten und die nadel zum 0-anschlag verdrehen...

alles sehr filigran!! - schon beim öffnen des gehäuse bricht gerne mal was ab!!

[skyracer]

image.jpg

Hallo und danke für die Tipps ....werd nächstes WE mal schauen.
Bin heut 100km am Bodensee gefahren. Sonne satt und trockene Fahrbahn
Da sagt noch mal einer, wir warten auf salzfreie Tage, pah