Ist ja ein richtiges Langzeitprojekt
Verzweifelte Grüße
Sven
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BMW» BMW Bobber» R100RT (USA) - R80 RT
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Bitte beachte folgende Punkte, wenn Du Dein Projekt bei uns vorstellen möchtest.
Dieser Bereich ist ausschließlich für Umbauprojekte klassischer Motorräder oder Umbauten im klassischen Stil.
Bitte keine Chopper und keine Motorräder im Serienzustand.
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sven1
- Beiträge: 10519
- Registriert: 25. Jan 2015
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Re: BMW» BMW Bobber» R100RT (USA) - R80 RT
Ui...so lange ist das schon her
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Sven
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empe
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- Registriert: 6. Mär 2020
- Motorrad:: BMW R100/7 (RS) Bj. 05/1981
Projekt: Bobber-Umbau. Motor wird aktuell komplett überholt. - Wohnort: Frankfurt am Main
Re: BMW» BMW Bobber» R100RT (USA) - R80 RT
Danke! Sehr interessant!! 
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grumbern
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- Motorrad:: Kreidler Mustang (1981, original), Kreidler RS (1974, Café), Kreidler Florett 80 (1982, original), Enfield Bullet 350 (1979, original), XS-650 (1977, Café), Royal Enfield Indian Chief 700 (1959), Royal Enfield Trial (1963, im Aufbau), Royal Enfield Interceptor (1964, im Aufbau)
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Re: BMW» BMW Bobber» R100RT (USA) - R80 RT
Sorry das ich erst jetzt, so spät, antworte. Habe irgendwie so viel um die Ohren, dass ich die neuesten Beiträge hier gar nicht gesehen habe.empe hat geschrieben: ↑13. Aug 2023 Dein Thread gefällt mir sehr gut! Habe ein sehr ähnliches Projekt mit meiner R100 vor. Das größte Thema werden die Federaufnahmepunkte wie bei dir sein. Die müssen an den Rahmen. Eignet sich die Heckrahmenaufnahme nicht für die Federn als Aufnahmepunkt oder sind die nicht ausreichend dimensioniert?
Ich würde hier auf jeden Fall neue Aufnahmen verwenden, da die alten unterdimensioniert sind. Wichtig ist, dass du vorab alles mit "deinem" Prüfer abstimmst. Ich war und bin hier im stetigen Austausch mit ihm um am Ende kein blaues Wunder zu erleben.
Es tut sich auch an meiner BMW langsam aber stetig etwas. Habe vor kurzem den Sitz beziehen lassen und weitere "Kleinigkeiten" fertigstellen können.
Gebe demnächst mal wieder ein Update, kann aber noch ein bisschen dauern...
