Die Schalter sehen auch ohne Lack, bzw. mit Klarlack sehr schön aus.
Falls es in Dein Konzept paßt.
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Suzuki» Ich glaub ich nenn 'se Huddel!
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Dieser Bereich ist ausschließlich für Umbauprojekte klassischer Motorräder oder Umbauten im klassischen Stil.
Bitte keine Chopper und keine Motorräder im Serienzustand.
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Jupp100
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Re: Ich glaub ich nenn 'se Huddel!
Hi Dirk!
Die Schalter sehen auch ohne Lack, bzw. mit Klarlack sehr schön aus.
Falls es in Dein Konzept paßt.
Die Schalter sehen auch ohne Lack, bzw. mit Klarlack sehr schön aus.
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Gruß Stefan
In meiner Realität bin ich Realist!
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GalosGarage
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Re: Ich glaub ich nenn 'se Huddel!
sehr schön... besser als alles plastik geraffel... 
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triplesmart
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Re: Ich glaub ich nenn 'se Huddel!
Ich tippe auf technologisches Dschungelcamp!Schinder hat geschrieben:Iiieh ... sind da Würmer drin ?
So schaut also der gemeine Kupferwurm aus.
Grüße
Dirk
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"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" (Walter Röhrl)
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen ausser durch Turbolader (Ich)
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triplesmart
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Re: Ich glaub ich nenn 'se Huddel!
Hab ich drüber nachgedacht....war mir aber dann doch zuviel gepfriemel....muß ja dann wieder mit 'ner Nadel das Rot nachziehen...also die Schrift abgedeckt und schwarzmatt rausgeholt.Jupp100 hat geschrieben:Die Schalter sehen auch ohne Lack, bzw. mit Klarlack sehr schön aus.
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Grüße
Dirk
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RamAir
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Re: Ich glaub ich nenn 'se Huddel!
Moin. Hätte da eventuell ne Lösung für das Bremshebel Problem. Ich habe meine GT letztes Jahr ein wenig umgestrickt
und stand vor der gleichen Problematik. Habe dann eine Lösung gefunden die auch dem Tüv gefallen hat. Auf der Seite
von Markus H. - Suzuki GT 250.de - (Bilder/Racer), kannst Du meine Fußrastenanlage anschauen. Bei dieser Variante braucht der Bremszug nicht umgebaut werden. Die Umbauten habe ich vorher mit dem Fachmann vom Tüv besprochen und dann problemlos eingetragen bekommen.
und stand vor der gleichen Problematik. Habe dann eine Lösung gefunden die auch dem Tüv gefallen hat. Auf der Seite
von Markus H. - Suzuki GT 250.de - (Bilder/Racer), kannst Du meine Fußrastenanlage anschauen. Bei dieser Variante braucht der Bremszug nicht umgebaut werden. Die Umbauten habe ich vorher mit dem Fachmann vom Tüv besprochen und dann problemlos eingetragen bekommen.
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triplesmart
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Re: Ich glaub ich nenn 'se Huddel!
Hi,
Erst mal willkommen hier im Forum. Welche ist denn Deine....die Gulf?
Haste ein paar Detailfotos?
Grüße
Dirk
Erst mal willkommen hier im Forum. Welche ist denn Deine....die Gulf?
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Dirk
Orange statt Chrom!
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Re: Ich glaub ich nenn 'se Huddel!
Ja, die isses. Die Fotos müßten eigentlich selbsterklärend sein. Falls ich helfen kann,gern.
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triplesmart
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Re: Ich glaub ich nenn 'se Huddel!
Hi,
Ich hab mir das Foto mal groß gezoomt....ich hab's verstanden....glaub ich. Dein Drehpunkt für den Hebel ist der dritte Zapfen, den Rasten haste auf den zweiten und den ersten nimmst als Hebel um den Druck vom Bremspedal zu einem Zug auf den Bremszug umzuleiten? Und den Haltepunkt für den Bowdenzug behältst einfach.
Grüße
Dirk
PS
Für alle anderen:
http://suzuki-gt250.de/bildernavi/Bilder.php?b=3
Ich hab mir das Foto mal groß gezoomt....ich hab's verstanden....glaub ich. Dein Drehpunkt für den Hebel ist der dritte Zapfen, den Rasten haste auf den zweiten und den ersten nimmst als Hebel um den Druck vom Bremspedal zu einem Zug auf den Bremszug umzuleiten? Und den Haltepunkt für den Bowdenzug behältst einfach.
Grüße
Dirk
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Re: Ich glaub ich nenn 'se Huddel!
Die Halteplatte wird einfach an den originalen Aufnahmepunkten angeschraubt. Die Raste an der Platte,der Bremshebel
am Auspuffhalter/Montageblech. Bei Deinem A-Modell ist das ja der Anschraubpunkt der Soziusfußraste. Der Bremshebel
braucht eine passende Buchse mit ner 10er Bohrung. Er muß allerdings auch gebogen werden. Vorne, am alten Haltepunkt
wird ein abgesägter Bremshebel montiert, der den Zug betätigt. Verbunden werden die beiden Hebel über eine Gewindestange mit Kugelkopf hinten und dem Gewindestück eines Bremszugs. Das Übersetzungsverhältniss ist dabei 1:1
einzuhalten. Mit dieser Ausführung war der Herr Ingeneur vom Tüv einverstanden.
am Auspuffhalter/Montageblech. Bei Deinem A-Modell ist das ja der Anschraubpunkt der Soziusfußraste. Der Bremshebel
braucht eine passende Buchse mit ner 10er Bohrung. Er muß allerdings auch gebogen werden. Vorne, am alten Haltepunkt
wird ein abgesägter Bremshebel montiert, der den Zug betätigt. Verbunden werden die beiden Hebel über eine Gewindestange mit Kugelkopf hinten und dem Gewindestück eines Bremszugs. Das Übersetzungsverhältniss ist dabei 1:1
einzuhalten. Mit dieser Ausführung war der Herr Ingeneur vom Tüv einverstanden.
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triplesmart
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Re: Ich glaub ich nenn 'se Huddel!
Schöne GT haste Dir da gebaut....poste die doch einfach mal oben in den Parkplatz.
Grüße
Dirk
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