Moin in die Runde und herzlichen Dank fürs Willkommen!
Nordosten .... so nenne ich das selber gerne. Bin aus Rostock, Steintorvorstadt für die Insider. Ich wohne hier seit meinem dritten Tag auf Erden und werde daran wohl auch nichts mehr ändern.
Bilder muss ich erst mal auf dem Telefon suchen, bin die Tage nicht am Rechner.
Die S war mal original, gefiel mir nicht und hat nu 30 Jahre Bastelei und knapp 100000 auf dem Kerbholz, ist drei mal neu lackiert und für mich perfekt
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Die california ist eine 3er, aber mit 1100er "Breitbandmotor" und son Kram. 17 zoll hinten, Gabel Stück durchgesteckt. Zum Reisen, oder falls die Ollsch mal mit will...die Kiste habe ich von einem Freund übernommen, der vor 24 Jahren gegen den Krebs verloren hat. Das war die erste Guzzi in MV überhaupt soweit ich weiß. Urvater aller Guzzis im Freundeskreis
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Dann kam ja die 850 T, wohl von 1975 weil schon mit Ölfilter. Und vermutlich 100000 km mehr als auf der Uhr, weil die Chromzylinder schon gegen Nikasil getauscht waren. Ich bin immer wieder begeistert wie quirlig so ein kleiner 850er Motor ist. Ex Teilehaufen....im VW Passat aus St. Augustin geholt
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Danach war etwas Inaktivität. Aber ich wollte ja noch mal den Totalumbau von Mandello cycles machen. Also eine 1100 Jackal geschlachtet, einen 86er T5 Rahmen und bisschen Kreativität. Heute gibt es diese Rahmenumbauten nur noch gebraucht und selten.
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7000 km Norwegen hat der Eimer auch schon gemacht. Geht.
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das Ding hätte Guzzi so eins zu eins ab Werk bauen können...
Es trug sich später zu - Garage war voll - daß ein guter Freund seine umgebaute Quota 1000 verkaufen wollte. Das Ding ging wie Hölle, das wusste ich, und es war einmalig. Also ein Jahr später gekauft, noch einen Winter gebaut und fertig war die schwarze Q. 1200er Motor von der Norge, Lichtmaschine oben, Gabel und VR von KTM LC8 und tausend andere Leckerlis. War mir aber zu modern gewesen, eventuell auch zu unhandlich.
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Nur dieses eine Mal habe ich eine Guzzi verkauft, die ging nach Berlin.
Ich hatte inzwischen ja schon den nächsten Teilehaufen geholt. Eine 76er Polizia, echter Kernschrott. Motor war mit durch, Endantrieb dito. Wird aber:
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Inzwischen hab ich da noch weiter gebaut, hab aber gerade keine Bilder.
Ich hoffe, euch nicht gelangweilt zu haben. Aber so hat sichs zugetragen.
Dirk
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