CB450 K5 Grotte erst kaufen, dann denken

[FIPS74]

Hallo Manni ,
Erst habe ich bedauert das bei deiner Fehlersuche wieder was schiefging, hab mich aber dann gefragt warum der Keil so tief fallen sollte. Eigentlich sollte er sich doch noch im Brennraum befinden, wenn der Keil sich am Ventil vorbeigemogelt hat und dein ZK noch montiert ist. Es gibt theoretisch kein Loch zum Kurbelgehäuse oder übersehe ich da was? Kerze raus, mit Magnetstift rumeieren und das Teil Bergen. Oder er ist Richtung Auspuff.
Dein Motor hat doch oben liegene Nockenwelle?

Wie auch immer, ich hoffe Du findest das Teil mit geringem Aufwand...

[Lisbeth]

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Da gibt es eine offene Verbindung, die ich vorher nicht gesehen hatte.
Da isser runter.
Mit dem Endoskop konnte ich ihn nicht sichten.

[DonStefano]

Man Manni, pennst Du zwischendurch auch mal?
Gruß, Stefan

[FIPS74]

Hm, den Kettenschacht hatte ich nicht im Sinn. Dadurch erklärt sich deine Aussage, Ölwanne ab und hoffen mit Schütteln an der Kette, das der Keil auftaucht.
Er wird sich irwo verstecken, raus muss er auf jeden Fall, das nützt nichts.

Viel Erfolg...

[Lisbeth]

Ölwanne ab issnich.
Wollte ich wegen der anfangs kaputten Ablassschraube auch machen.
Ölwanne ist zugleich die untere Gehäusehälfte.
Wenn Kacke, dann so richtig !

@Stefan: Ja, ich penne auch. Besonders dann, wenn ich an der Grotte schraube.

[FIPS74]

Dein Humor gefällt mir, in der Scheisse stehn und drüber lachen... Für die Option Anzünden bist du leider viel zu weit gekommen mit der Grotte.

[Bambi]

Hallo Manni,
wie ich schon sagte: nach dem Entfernen von Lima und Kupplungsdeckel werden in vielen Motoren Öffnungen zum Kurbelhaus frei. Vielleicht hast Du von dort aus einen besseren Einblick/Zugriff (mit Magnet z.B.) zum Ölsumpf ...
Schöne Grüße, Bambi

[Lisbeth]

Den Rat von Hilmar habe ich beherzigt und mir gleich zwei verschiedene dieser Schwanenhalsmagnete bestellt.
Beim Ablassen des Öls kam tatsächlich Öl raus. Sonst aber nix. Wär‘ ja auch zu schön gewesen .

Ich hatte mir am Wochenende überlegt, wie man aus einer Zündkerze einen Druckluftadapter machen könnte.
Da ich jedoch nicht die Möglichkeiten besitze, so etwas zu basteln, habe ich im Netz mal geschaut und so‘n Dingen zum guten Kurs gefunden.

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Eigentlich kann man damit die Ventile hochdrücken, wenn man ohne Demontage des Kopfes etwas daran machen möchte.
Ich werde das Teil mit einem Manometer verbinden, um die Dichtigkeit der Ventile zu prüfen.
Aber erst wenn………

Falls es jemanden interessiert, ist hier mal der Link zu dem Teil:
https://www.edelschmiede.com/shop/druck ... zuendkerze

[Lisbeth]

Die Magnetheber sind beide schon angekommen.

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Der kürzere ist der, den Hilmar vorgeschlagen hatte. Der Kopf ist ziemlich klein und könnte gut in einige Ritzen passen.
Morgen nach Feierabend geht‘s auf Angeltour.
Dann werde ich völlig tiefenentspannt zu Klängen von Rudi Schuricke im Trüben fischen.
Petri Heil !

[GalosGarage]

Petri heil